Straßennamen und Umbenennungen

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Straßennamen im Saarland:

Mehrere Straßenumbenennungswellen zwischen 1920 und 1960

von Rainer Freyer, mit Textbeiträgen von Gerhard Bungert

In der unteren Hälfte dieser Seite finden Sie eine ausführliche Tabelle mit sämtlichen Straßenumbenennungen im 20.Jahrhundert in den folgenden Orten: Saarbrücken, Dillingen, Dudweiler, Gersweiler, Homburg, Merzig, Marpingen, Neunkirchen, Rohrbach, Saarlouis, St. Ingbert, St. Wendel, Schwalbach, Sulzbach, Urexweiler und Völklingen. >hier kommen Sie direkt zu dieser Tabelle.

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Die ursprüngliche und wichtigste Aufgabe von Straßenschildern ist es, die räumliche Orientierung in Städten und Dörfern zu erleichtern. Die Neunkircher Straße wies den Weg nach Neunkirchen, und über die Dudweiler Straße ging es nach Dudweiler. Aber schon früh hat man ihnen auch eine andere Funktion mitgegeben: Sie sollen die Erinnerung an interessante Menschen, wichtige Orte oder Persönlichkeiten der Geschichte wachhalten, indem sie deren Namen öffentlich zur Schau tragen und sie dadurch ehren.

Wenn sich die politischen Verhältnisse in einem Land jedoch ändern, beeilen sich die neuen Machthaber bzw. Volksvertreter meist, Straßen, Brücken und Plätzen neue Namen zu geben. Diese sollen nicht weiter an Personen oder Ereignisse erinnern, die dessen nun plötzlich nicht mehr „würdig“ sind.

Selbst Straßenschilder, die den Namen einer Pflanze (z.B. Blumenstraße), einer örtlichen Gegebenheit (Süduferstraße) oder einen anderen unpolitischen Begriff beinhalten, bleiben nicht immer ungeschoren: Manchmal müssen sie "dringend" auf den Namen einer nunmehr wichtig gewordenen Persönlichkeit umgeschrieben werden.

So werden sie zu einer Ehre für den Namensgeber. Nach wem man die Straßen benennt, war aber immer auch eine politische Frage. Und mit jeder neuen politischen Konstellation im Saarland wurden immer wieder auch die Straßennamen hinterfragt. So hieß die heutige Franz-Josef-Röder-Straße bis 1935 Alleestraße, nach der Rückkehr zu Hitler-Deutschland Hindenburgstraße, nach 1945 unter französischer Verwaltung wieder Alleestraße und 1955 erneut Hindenburgstraße, ehe sie 1984 ihren jetzigen Namen bekam.

Zum Bild oben: Hier wird ein Straßenschild mit der Aufschrift "Adolf Hitler-Str." gegen ein solches mit der Bezeichnung "Bahnhof Str." ausgetauscht. Ein Angehöriger der amerikanischen Militärpolizei (siehe Armbinde im Bild unten rechts) nimmt das alte Schild entgegen, während ein Soldat im Stahlhelm die Aktion überwacht. Das Foto stammt vom US-Verteidigungsministerium. Die Szene wurde am 12. Mai 1945 in Trier aufgenommen, sie könnte sich aber so ähnlich auch in Saarbrücken abgespielt haben oder in einer anderen der zahlreichen deutschen Städte, in denen ab 1933 die jeweilige Bahnhofstraße dem "Führer" geweiht wurde. Sie erhielten alle nach dem Zweiten Weltkrieg ihren alten Namen wieder zurück.

Das Bild trägt den Namen "AN ERA PASSES as Germans exchange street signs" ("Eine Epoche geht zu Ende, als die Deutschen ihre Straßenschilder austauschen"). Es wurde von einem Angehörigen der U.S. Army während seiner Dienstzeit aufgenommen (als Werk der US-Bundesregierung ist es gemeinfrei, gehört also zur "public domain"). Die Amerikaner wollten mit dem Bild wohl demonstrieren, dass sie es mit der Entnazifizierung und der Re-edukation der deutschen Bevölkerung ernst meinten. (Möglicherweise war es ein "gestelltes" Foto, das die Besatzungsbehörde damals zu Propaganda-Zwecken aufgenommen und veröffentlicht hatte.)

Im Land an der Saar haben während des vorigen Jahrhunderts drei weitgreifende Ereignisse in seiner bewegten Geschichte zu größeren Straßenumbenennungswellen geführt.

Vielfach wurden dieselben Straßen mehrmals hintereinander mit neuen Namen ausgestattet:

• Den ersten Anlass stellte die Eingliederung des Saargebiets ins Deutsche Reich am 1. März 1935 dar,

• der zweite Anlass war die Besetzung der Saar durch alliierte Militärbehörden nach dem Untergang des "Dritten Reichs" (1945) und die Gründung des teilweise unabhängigen Saarstaats (1947),

• und der dritte war die Eingliederung der Saarlandes in die Bundesrepublik (1957) nach der Ablehnung des "Europäischen Saarstatuts" von 1955.

Im übrigen Deutschland gab es ähnliche Umbenennungswellen. Die erste von diesen begann dort bereits mit der Machtübergabe an Hitler im Jahr 1933, also zwei Jahre früher als im Saarland. Die zweite lief ähnlich ab wie bei uns; nur die dritte Welle war eine rein saarländische Angelegenheit.

Werfen wir für die Saar zunächst einen Blick auf die Zeit vor 1935:

1920 - 1935: Straßenbenennungen zu Beginn der Völkerbundzeit

Wenn während des Völkerbundmandats Städte und Gemeinden im Saargebiet für neu erbaute Straßen Namen finden mussten, konnten sie diese nach ihrem eigenen Gutdünken auswählen. Die Regierungskommission des Völkerbundes mischte sich nicht ein, und auch die französische Besatzungsmacht hielt sich heraus. So benannte zum Beispiel der Saarbrücker Stadtrat mehrere Straßen nach prominenten ermordeten Politikern der Weimarer Republik: Im damaligen Neubaugebiet Am Homburg erhielten Straßen die Namen von Matthias Erzberger und Walther Rathenau (der erste gehörte der Zentrumspartei an und hatte in Compiègne das Waffenstillstandsabkommen zum Ende des Ersten Weltkriegs unterzeichnet, der zweite war liberal und ab 1922 Reichsaußenminister; beide wurden 1922 von einer rechtsradikalen geheimen Offiziersvereinigung ermordet). Auch in Neunkirchen benannte man Straßen nach Erzberger und Rathenau und zusätzlich nach dem von Freikorps-Offizieren umgebrachten Marxisten und Antimilitaristen Karl Liebknecht.

In Saarbrücken wurde die Sulzbachstraße im Jahr 1924 nach dem verstorbenen SPD-Vorsitzenden und ersten Reichspräsidenten Friedrich Ebert umbenannt (ihren alten Namen erhielt sie aber 1935 wieder zurück), die Alleestraße nach Eberts Amtsnachfolger Paul von Hindenburg und die Luisenstraße in Alt-Saarbrücken nach Gustav Stresemann, Reichskanzler und Außenminister während der Weimarer Republik. Eine neu errichtete Straße auf dem Rotenbühl (die heutige Kaiserslauterer Straße) erhielt damals den Namen der Stadt Danzig, welche Deutschland durch den Versailler Vertrag als Folge des Ersten Weltkrieges verloren hatte. [1]

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[1] Mehr Details über Straßenumbenennungen in der Völkerbundzeit finden Sie in:

Karl August Schleiden. Von Gustav Stresemann über Adolf Hitler zu Max Braun. Straßennamen als Ausdruck politischer Einflußnahme am Beispiel von Saarbrücken, Teil II. In: Eckstein. Journal für Geschichte, hrsg. v. d. Geschichtswerkstatt Saarbrücken e.V. Nr.4,1989; S.11ff

Erste Umbenennungswelle nach der Eingliederung der Saar ins Hitler-Reich 1935

Nachdem das Saargebiet fünfzehn Jahre lang unter dem Mandat des Völkerbundes und der Kontrolle durch die Franzosen gestanden hatte, wollten seine Bewohner wieder „heim ins Reich“. Bei der Volksabstimmung am 13. Januar 1935 schenkten sie den Warnungen der Status- Quo-Anhänger keine Beachtung, und über neunzig Prozent der Abstimmungsberechtigten entschieden sich für einen sofortigen Wiederanschluss an Deutschland. Aber das frühere Kaiserreich und die Weimarer Republik gehörten inzwischen der Vergangenheit an. So wurde ihr Land am 1. März 1935 an jenes Deutsche Reich angeschlossen, in dem schon seit zwei Jahren die Nationalsozialisten unter Adolf Hitler das Sagen hatten.

Diese hatten schon kurz nach Hitlers Machtübernahme damit begonnen, in den Straßen des Deutschen Reichs sämtliche Erinnerungen an Persönlichkeiten auszulöschen, die ihnen nicht genehm waren: Alle Namen von Politikern der Weimarer Republik und aller Personen, die sich irgendwann gegen die NSDAP gestellt hatten, waren dort von den Straßenschildern getilgt worden. Auch Straßennamen mit jüdischem Hintergrund (wie Synagogenstraße) wurden nun beseitigt.

Dieses Spiel setzten die Nazis auch im Saarland fort. Ebert, Stresemann, Rathenau, Liebknecht und Erzberger, die erst gut zehn Jahre zuvor hier zu Ehren gekommen waren (siehe weiter oben, im Abschnitt über die Völkerbundzeit), mussten wieder weichen. Einer der alten Politiker durfte allerdings auf den Straßenschildern bleiben: Paul von Hindenburg. Er hatte schließlich Hitler 1933 zum Reichskanzler ernannt (weshalb man ihn heute gerne als dessen 'Steigbügelhalter' bezeichnet).

An die Stelle der von den Schildern verjagten Politiker rückten nun fortschrittliche deutsche Wissenschaftler wie Diesel, Daimler und Bunsen. Außerdem wurden jetzt Namen von charismatischen Helden und von Schlachtenorten aus dem Ersten Weltkrieg auf die Straßenschilder gebannt. So ersetzte die Richthofenstraße in Völklingen-Fürstenhausen die Kaiserstraße. Der Mythos von Langemarck verhalf u.a. der Stresemannstraße in Saarbrücken (heute Saaruferstraße) zu einem neuen Namen, und derjenige von Tannenberg inspirierte die Stadtväter Neunkirchens zur Schöpfung des Namens Tannenbergring.

Auf den Straßenschildern kamen nun vornehmlich auch Personen, Orte und Ereignisse zum Zuge, die in engem Zusammenhang mit der NSDAP standen. Z.B. Dr. Todt (in Saarbrücken), Josef Goebbels (Dillingen und Saarlouis), Hermann Göring (in Neunkirchen, Dillingen, Dudweiler, Fraulautern) und Heinrich Himmler (Marpingen).

In besonderem Maße wurden nun auch die Namen von Märtyrern der NS-Bewegung eingesetzt. Zu Ehren des 1930 von einem Kommunisten in Berlin erschossenen SA-Sturmführers Horst Wessel (der auch den Text der nach ihm benannten NSDAP-Hymne verfasst hatte) wurden der Landwehrplatz in Saarbrücken und die dort befindliche Oberrealschule nach ihm umbenannt. Der Nauwieser- und der Gerber-Platz erhielten nun die Namen von Planetta bzw. Holzweber. Diese waren hingerichtet worden, weil sie im Juli 1934 bei einem Putschversuch an der Ermordung des oesterreichischen Bundeskanzlers Dollfuß mitgewirkt hatten. Auf dem Wackenberg wurde Wilhelm Gustloff mit einer Straßenbenennung bedacht. Er war als schweizerischer NSDAP-Landesgruppenleiter 1936 einem Attentat zum Opfer gefallen.

Gemäß einer Verordnung des Reichsinnenministeriums über die "Grundsätze für die Straßenbenennungen" vom Juli 1933 sollte in jeder Stadt die wichtigste Straße nach dem „Führer“ benannt werden. Diese Anweisung galt ab 1935 auch im Saarland. Fast alle Gemeinden wandelten ihre Hauptstraßen (die oft auch bis dahin so hießen!) in Adolf-Hitler-Straßen um. In Saarbrücken und Neunkirchen war jeweils die Bahnhofstraße davon betroffen, in Völklingen die Poststraße, und in Saarlouis wurden 1937 die Deutsche, die Französische und die Lisdorfer Straße in eine über zwei Kilometer lange Adolf-Hitler-Straße zusammengefasst, die sich quer durch die ganze Stadt und durch Lisdorf hinzog. Der Schlossplatz in St. Wendel trug schon ab Oktober 1934 den Namen Adolf-Hitler-Platz, erhielt aber erstaunlicherweise bereits 1936 seinen alten Namen zurück.

Auch zur Ehrung lokaler Nazi-Größen und -Ereignisse wurden Straßenumbenennungen veranlasst. Im Saarland war Gauleiter Josef Bürckel im März 1935 für die Modalitäten des Anschlusses an Deutschland zuständig. Deshalb erschien sein Name nun z. B. auf den Schildern der früheren Bebelstraße in Neunkirchen (heute Bliesstraße) und der Metzer Straße in Saarbrücken. In St. Wendel wurde aus der Siedlung Tholeyer Berg die Josef-Bürckel-Siedlung.

Bürckel seinerseits veranlasste 1936 zum ersten Jahrestag der Volksabstimmung vom 13. Januar 1935, dass in allen größeren Städten ein Platz nach der Deutschen Front benannt werden sollte (1934 hatten sich für den Abstimmungskampf im Saarland die bürgerlichen und die deutschnationalen Parteien zusammen mit der NSDAP zur „Deutschen Front“ vereinigt). Also wurden nun in Saarbrücken und in Ottweiler jeweils der Rathausplatz, in Neunkirchen der Obere Markt (zusammen mit dem Synagogenplatz) und in Saarlouis der Kleine Markt entsprechend umbenannt. Auch in Merzig und St. Wendel gab es einen Platz der Deutschen Front, und die Maximinstraße in Dillingen- Pachten erhielt den Namen Deutsche-Front-Straße.

Da Bürckel 1936 den Wunsch geäußert hatte, dass in jeder saarländischen Gemeinde in Erinnerung an die Volksabstimmung eine Straße nach dem 13. Januar 1935 zu benennen sei, wurden beispielsweise in Neunkirchen die Hüttenbergstraße, in St. Wendel die Parkstraße und in Völklingen die damalige Luisenstraße auf dieses schicksalsträchtige Datum umgetauft. Auch in Blieskastel musste eine Straße dafür herhalten, und in Dillingen erhielten die Heiligenberg- und die Karcherstraße den gemeinsamen Namen „Am Platz des 13. Januar“ (nach 1946 bekamen sie ihre alten Namen wieder zurück).

In der Hauptstadt suchte man sich eine neu gebaute Straße heraus, die noch keinen Namen hatte. Man nannte sie 13ter Januar-Straße. Nachdem wir wissen, welch verheerende Auswirkungen die Volksabstimmung an jenem Tag für die Saar mit deren Eingliederung ins Hitler-Deutschland hatte, mutet die Benennung fast ironisch an, denn die Straße führt von der Polizeikaserne bis zum Schlachthof! Deshalb wurde sie schon 1945 von den Franzosen in Schlachthofstraße umbenannt, aber nur für eine kurze Zeit: Ab 1949 hieß sie St. Arnualer Straße. Und am 16. Juli 1957 erhielt sie ihren allerersten Namen wieder, jedoch in leicht veränderter Form: Straße des 13. Januar. Und den trägt sie noch heute, um nun dauerhaft an den für das Saarland so schicksalhaften Tag zu erinnern.

In Neunkirchen dagegen gab man schon im Jahr 1945 der nach diesem Datum benannten Straße wieder ihren alten Namen Hüttenbergstraße zurück. In Völklingen wurde die etwa zwei Kilometer lange Straße des 13. Januar, die vom Rathaus bis zum Ortsende von Luisenthal führte, nach dem Krieg zunächst auf ihrer ganzen Länge in Frankfurter Straße umbenannt. 1951 erhielt ihr in der Völklinger Innenstadt gelegenes Teilstück vom Rathaus bis zum heutigen Verkehrskreisel den neuen Namen Karl-Janssen-Straße. Aber der Abschnitt, der von dort aus entlang der Saar als Teil der B 51 durch Luisenthal bis Rockershausen verläuft, trägt seit 1956 wieder (bis heute) den Namen Straße des 13. Januar (siehe auch unten in der Tabelle!).

Wichtig war den Faschisten an der Saar auch die Erinnerung an Opfer der Zeit des Völkerbund-Saargebiets bis 1935, auf das die Franzosen einen großen Einfluss ausgeübt hatten. Nach Jakob Johannes, jenem Eisenbahnschlosser aus Malstatt, den das französische Militär 1919 wegen unerlaubten Waffenbesitzes hingerichtet hatte, wurde je eine Straße in Malstatt, Neunkirchen und Völklingen-Fürstenhausen benannt. Die in Heinitz (bei Neunkirchen) wohnende Studentin Maria Schnur war 1918 von französischen Soldaten überfallen und tödlich verletzt worden. Ihrer gedachten die Nazis nun durch eine Straßenbenennung in ihrem Heimatort.

Zahlreiche der während des „Dritten Reiches“ in Saarbrücker Neubauvierteln vergebenen Straßennamen erinnerten an Städte und Gebiete, die die Deutschen im Ersten Weltkrieg verloren hatten. Damit sollte demonstriert werden, dass man diese schnellstmöglich wieder zurückerobern wollte: Ostpreußen (Memel, Tannenberg), Balkan (Egerland, Banat, Siebenbürgen) und Tirol (Dolomiten, Meran, Bozen und Innnsbruck). Auch in Neunkirchen wurden bisher namenlose Straßen in der Steinwaldsiedlung nach Danzig, Memel, Oberschlesien und Westpreußen benannt.

Im Zuge der Kriegsverherrlichung erhielten Straßen jetzt auch Namen wie Kriegsweg (in Saarlouis; seit 1946 Friedensweg) oder Westwallring (in Saarbrücken; heute Hohe Wacht und Spichererbergstraße). Zwischen der Straße des 13. Januar und der Bismarckstraße legten die Nazis einen großen Platz an, den sie Befreiungsfeld nannten. Sie benutzten ihn für Aufmärsche ihrer verschiedenen Organisationen. Adolf Hitler hielt dort 1938 eine Rede an die Saarländer. Nach dem Krieg zeigten Zirkusunternehmen ihre Tiere und Kunststücke in Zelten, die sie auf dem Platz aufgebaut hatten.

Mit den Straßenbenennungen nach Personen aus ihren eigenen Reihen, die noch am Leben waren (Bürckel, Dr. Todt usw.), verstießen die Nationalsozialisten gegen den allgemein gültigen Grundsatz, niemanden zu seinen Lebzeiten auf Straßenschildern zu ehren. In einem Runderlass vom Juli 1939 [1] verfügte zwar der Reichsinnenminister, dass die Benennung von Straßen, Plätzen usw. nach Lebenden grundsätzlich zu unterbleiben habe. Er ließ aber Ausnahmen zu und verfügte: Sollte eine Gemeinde „gleichwohl“ eine solche Benennung ins Auge fassen, müsse sie vorher seine Zustimmung einholen. Diese hat er offensichtlich recht häufig erteilt, und die vielen Hitler-, Göring- und Goebbels-Straßen gehörten (auch schon lange vor diesem Erlass) wie selbstverständlich zum alltäglichen Straßenbild im ganzen Reich.

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[1] RMBliV (Reichsministerialblatt der inneren Verwaltung) vom 15. Juli 1939, S. 1521, Ziffer 3

Eine weitere Abweichung der Nationalsozialisten von den allgemeinen Gepflogenheiten bestand darin, dass in ihrer Zeit nicht mehr - wie bisher - ausschließlich die Gemeinden für Umbenennungen zuständig waren, sondern faktisch die Partei. Der Reichsinnenminister legte zwar in einer "Verordnung über die Benennung von Straßen, Plätzen und Brücken" vom 1. April 1939 fest, dass die Namensgebungen zu den Aufgaben der Gemeinden gehörten. Gleichzeitig verfügte er aber auch, dass sie der Zustimmung durch die NSDAP bedurften. [2].

In dieser Zeit wurden auf Betreiben der Faschisten beispielsweise in Neunkirchen etwa 14 Straßennamen geändert, in Saarbrücken ungefähr 18 und in St. Wendel fast 30 (siehe Tabelle ganz unten!).

Kleine Kuriosität am Rande: Der falsche Franzose

Die Nazis waren wohl nicht so genau über das kriegerische Geschehen an der Goldenen Bremm informiert. Sie waren von ihrem nationalistischen Eifer geblendet. So dachten sie zunächst daran, nach der Saarabstimmung 1935 die Françoisstraße in Alt-Saarbrücken zu eliminieren. Ein Deutscher hatte gefälligst „Franz“ zu heißen – und nicht „François“ wie beim Erbfeind. Dabei übersahen sie, dass der Namensgeber „Bruno von François“ hieß und ein strammer preußischer Generalmajor war, der 1870 bei der Erstürmung des Spicherer Berges getötet wurde. Seinen französischen Namen hatte der Nachfahre eingewanderter Hugenotten beibehalten, sich dabei aber später von der Cedille, dem Komma unter dem „c“, verabschiedet. Die Nazis haben den Namen der Straße aber dennoch nicht geändert. Und wie unsere zwei Fotos vom März 2013 zeigen, werden heute beide Schreibweisen (mit und - falsch - ohne Cedille) auf den dort angebrachten Schildern berücksichtigt.

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[1] Schreiben des Reichsministers des Innern vom 22.01.1941; im Bestand des Stadtarchivs Saarbrücken

[2] Reichsgesetzblatt 1939, S. 703. Nachzulesen unter: http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=dra&datum=1939&pos=3&size=45

Zweite Umbenennungswelle (ab 1945) nach der alliierten Besetzung und der Gründung des Saarstaats

Als alliierte Truppen zum Ende des Zweiten Weltkrieges das stark verwüstete Deutschland besetzten, war es ihnen ein dringendes Anliegen, die Erinnerungen an Mitglieder und Mitstreiter des Hitler-Regimes auszulöschen. Deshalb begannen sie unverzüglich damit, alles von den Straßenschildern zu tilgen, was im Zusammenhang mit dem Nationalsozialismusstand. Schon im Frühjahr 1945 gaben sie im Rahmen einer ersten Entnazifizierungsmaßnahme allen Straßen, die nach Hitler, Goebbels, Göring und anderen Protagonisten des „Dritten Reiches“ benannt waren, ihre alten Namen zurück (siehe Bild rechts), falls diese nicht auch „belastet“ waren).

Landwehrplatz Im Saargebiet waren zunächst die Amerikaner als Besatzungsmacht dafür zuständig. Die Franzosen, die im Juli 1945 die Besatzung der Saar übernahmen, wollten nun auch von preußisch-deutschen Traditionen auf den Straßenschildern nichts mehr wissen. Und so drehte die "Grande Nation“ Frankreich fleißig die „tournevis“ (Schraubenzieher), um missliebige „plaques de rue“ (Straßenschilder) zu entfernen. Arbeit gab es genug, hatten sich doch in der Zeit nach der Schlacht bei Spichern (1870) zahlreiche deutsche Militaristen und politische Reaktionäre verewigen lassen. Auf Straßenschildern hatten sie damals das Land von Kohle und Stahl schmücken und Stimmung für den nächsten Waffengang machen sollen.

Jetzt, nach dem Zweiten Weltkrieg, wurden die Gemeinden angewiesen, in erneuten groß angelegten Umbenennungsaktionen alle Straßen, Plätze und Brücken von Namen preußischer Generäle, deutscher Nationalisten und Repräsentanten des Kaiserhauses sowie des wilhelminischen Adels zu säubern.

Diese wurden gegen Namen bekannter Gegner des "Nazi"-Regimes ausgetauscht, z.B. von Widerstandskämpfern wie Willi Graf (in Saarbrücken für die bisherige Eupener Straße) oder Antifaschisten wie die Sozialdemokratin Hanna Kirchner (für die Bülowstraße). Auch Namen aus der Weimarer Republik, die 1935 von den Straßenschildern verbannt worden waren, wurden nun wieder eingesetzt: Ebert, Stresemann, Rathenau und Erzberger.

Vom Kaiser selbst wollte man nun auch nichts mehr wissen. Deshalb nannte man seine bisherige Straße ganz pragmatisch nach dem Gebäude, zu dem sie führte, Rathausstraße.

Zu den preußischen Regenten, denen nicht länger gehuldigt werden sollte, gehörte auch Großherzog Friedrich I. von Baden. Er wurde nach heftigem Disput im Stadtrat (siehe weiter unten!) 1946 von Max Braun, dem saarländischen SPD-Vorsitzenden während der Völkerbundzeit, als Namensgeber abgelöst (allerdings wurde diese Entscheidung nach 1955 wieder rückgängig gemacht, siehe vier Absätze weiter unten!). Der deutsche Dichter Joseph Victor von Scheffel rückte in Saarbrücken an die Stelle des Bergrats und Bürgermeisters Heinrich Böcking, der 1815 für den Anschluss der Saar an Preußen eingetreten war. Weitere Beispiele für die Auslöschung der Erinnerung an deutsche Nationalisten kurz nach dem Zweiten Weltkrieg finden Sie weiter unten in der Tabelle der Umbenennungen.

Jetzt ging es auch dem „Eisernen Kanzler“ an den Kragen. So wurden die Bismarckstraßen in Dillingen zur Beethoven-, in Völklingen zur Bouser und in Saarbrücken zur Schillerstraße. Die dortige Ottostraße, die nach Bismarcks Vornamen benannt war, musste der Klausener Straße weichen (nach dem Leiter der Katholischen Aktion, welcher von den Nazis ermordet worden war).

Blieb noch die Bismarckbrücke. Sie war zu Beginn des 20. Jahrhunderts als kurze Verbindung zum Stadtteil St. Arnual gebaut und im Jahre 1915 ihrer Bestimmung übergeben worden. Am 20. März 1945, kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges, wurde ihr mittlerer Bogen gesprengt. Bereits wenige Monate später veranlassten die Franzosen den Beginn des Wiederaufbaus. Anfangs wurde nur eine Hälfte als Behelfsbrücke errichtet und am 1. Juni 1946 feierlich dem Verkehr übergeben (siehe Foto). Dabei überquerten Gouverneur Gilbert Grandval (zweiter von rechts), Oberbürgermeister Dr. Heim (rechts außen) und Regierungspräsident Dr. Neureuther (links) als erste die Brücke. Man gab ihr den neuen Namen Saargemünder Brücke, weil man über sie nach Frankreich gelangen konnte.

Verkehrsübergabe der Behelfsbrücke am 1.6.1946. Foto: Baugeschichtliches Archiv“ des Baudezernates der LHS. Foto-Maurer, Saarbrücken

An einem ihrer Pfeiler meißelte man folgende Inschrift ein: "Am 1. Juni 1946 wurde diese wiederhergestellte Brücke von Herrn Colonel Grandval, Gouverneur des Saargebietes, eingeweiht." Ende 1956 musste die Inschrift auf Grund eines Stadtratsbeschlusses wieder ent- fernt werden (s. unten, Abschnitt 3: nach 1955).

Da das Saarland ab Juli 1945 von französischen Truppen besetzt war, breitete sich damit der Einfluss Frankreichs wieder aus, den seine Bewohner schon in der Völkerbundzeit erfahren hatten. Als logische Folge wurden jetzt bei den zahlreichen Straßenumbenennungen wieder vermehrt Namen berücksichtigt, die in einer Beziehung zu Frankreich standen: Namen französischer Persönlichkeiten (Bizet, Ravel, Molière, Hugo, Pasteur, Marschall Ney) oder geografische Bezeichnungen (Lothringen, Donon, Commercy).

Es wurden zunächst noch zahlreiche weitere Straßen für eine (erneute) Umbenennung vor- geschlagen. Ein paar Beispiele: Die François- straße sollte zur Fahrenheitstraße werden, die Werderstraße zur Curiestraße und die Tauent- zienstraße zur Karl-Liebknecht-Straße. Man nahm aber - aus welchen Gründen auch immer - Abstand davon und beließ es bei den alten Namen.

In Saarbrücken wurden in dieser Zeit insgesamt 127 Umbenennungen durchgeführt, 63 davon erfolgten gleich im Jahr 1945, 64 weitere in einem Rutsch am 28.02.1947. Dies bedeutete, dass damals knapp 20 % aller Saarbrücker Straßen, Plätze und Brücken neue Namen erhielten. [1]

Über einige Umbenennungen wurde in den Städte- und Gemeinderatssitzungen heftig gerungen. Ein Beispiel aus dem Saarbrücker Stadtrat. Dort hatte die CVP 1946 die Mehrheit. Lesen Sie in dem hier unten auszugsweise wiedergegebenen Punkt 3 des Sitzungsprotokolls vom 19.11.1946, wie die Sozialdemokraten es dennoch schafften, für die bisherige Großherzog-Friedrich-Straße den neuen Namen Max-Braun-Straße durchzusetzen.

(Quelle: Stadtarchiv Saarbrücken)

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[1] Armin Flender. Öffentliche Erinnerungskultur im Saarland nach dem Zweiten Weltkrieg. Untersuchungen über den Zusammenhang von Geschichte und Identität. Schriftenreihe des Instituts für Europäische Regionalforschungen. Herausgegeben von Gerhard Brunn. Band 2. Baden-Baden, 1998. Kapitel 3.1.

Dritte Umbenennungswelle: Nach 1955 - Ablehnung des Saarstatuts und Angliederung an die BRD

Nachdem gut zwei Drittel der Saarländer am 23. Oktober 1955 das Saarstatut abgelehnt hatten, folgte am 1. Januar 1957 die „kleine Wiedervereinigung“ mit der Bundesrepublik Deutschland. Seitdem lag (in Bezug auf die Straßennamen) „wieder ein Hauch von Monarchie und Eisernem Kreuz über der Stadt.“ So beschreiben Cenkel & Kabioll [1] die neue Situation in dieser Umbenennungsphase.

Schon einige Monate vor diesem Datum begann man damit, das Straßenbild der saarländischen Gemeinden von allen Relikten des „nationalen Verrats“ der vorangegangenen zehn Jahre zu säubern. In den Sitzungen des Saarbrücker Stadtrats kam es mehrfach zu heftigen Auseinandersetzungen. Die Fraktion der DPS hatte dort inzwischen die absolute Mehrheit erlangt und beschlossen, mit Unterstützung der CDU „die unter der Regierung Hoffmann ’obwaltenden antideutschen Instinkte’ im öffentlichen Raum auszumerzen“. [2] (Siehe auch den Auszug aus dem Protokoll weiter unten!) Vorsitzender der Säuberungskommission war Heinrich ("Heini“) Schneider, ein begnadeter Demagoge, dessen parteipolitischen Werdegang man in folgende vier Stufen einteilen kann: NSDAP, DPS, FDP und schließlich Unterstützung der CDU im Kampf gegen die Ostpolitik Willi Brandts.

Damit alles seine "deutsche Ordnung" hatte, leitete Heinrich Schneider persönlich die mit dem Wortungetüm "Straßenumbenennungskommission“ bezeichnete Abteilung. Diese ehrte nun wieder preußische Generäle, erinnerte an verlorene deutsche Ostgebiete, an regionale Feudalherren und Kämpfer gegen den französischen Erbfeind. Von der Bildfläche sollte alles verschwinden, was ans Ausland erinnerte und an Antifaschisten.

So erhielten viele der nach dem Krieg umbenannten Straßen ihre früheren Namen wieder zurück. Saarländische Nazi-Gegner und Widerstandskämpfer wie Jakob Burger oder Hanna Kirchner, Wissenschaftler wie Curie, Nobel oder Pasteur und Schriftsteller wie Molière, Hugo und Scheffel mussten ihren Platz auf den Straßenschildern wieder räumen, um preußischen Befehlshabern wie Bittenfeld, Blücher, Bülow, Clausewitz, Göben oder Lettow-Vorbeck Raum zu geben.

Alleine in Saarbrücken wurden 1956 zwölf Straßen umbenannt und 1957 weitere 24. Zuständig für die Umbenennungen waren dort der Hauptausschuss und die Baukommission. Im Vorfeld kam es in den Stadtratssitzungen mehrfach zu heftigen Auseinandersetzungen. Als zum Beispiel am 25. September 1956 beantragt wurde, die seit 1945 aus politischen Gründen vorgenommenen Straßenumbenennungen zu revidieren, war im Sitzungsprotokoll zu lesen:

Quelle: Stadtarchiv Saarbrücken

Einen besonderen Feind sahen Schneider und seine Nationalisten in Gilbert Grandval, dem obersten Repräsentanten Frankreichs im damaligen Saarstaat. Er war Franzose, Widerstandskämpfer, und er stammte aus einer jüdischen Familie (siehe unsere Seite Grandval). Also wurde die Inschrift, die im März 1945 anlässlich der Einweihung der Saargemünder Brücke (früher Bismarckbrücke) mit seinem Namen in einen Pfeiler eingehauen worden war (siehe weiter oben, im Abschnitt 2: "Nach 1945"), jetzt gemäß einem Stadtratsbeschluss vom 25.9.1956 wieder beseitigt. Der Beschluss dazu lautete wie folgt: "An der Bismarckbrücke ist die eingemeisselte Inschrift, die darauf hinweist, dass die Brücke 1946 von Gouverneur Grandval neu eingeweiht wurde, zu entfernen."

Dann setzte man noch eins drauf und taufte diese nach Frankreich führende Brücke wieder auf den Namen eines der größten deutschen Militaristen und Gegner der Demokratie. Sie wurde zu dem, was sie bis 1945 war und noch heute ist, nämlich zur Bismarckbrücke.

Auch die Schillerstraße durfte ihren schönen Namen nicht behalten; sie wurde 1956 wieder zur Bismarckstraße. Aus unerfindlichen Gründen erfuhr dagegen die an dieser Straße (gegenüber dem Saarlandmuseum) gelegene Bismarckschule eine "umgekehrte" Namensänderung: Sie war nach dem Krieg in Schillerschule umbenannt worden. Jetzt hatte sie mehr Glück als die Straße, an der sie liegt: Sie musste aus unerfindlichen Gründen nach 1956 ihren Dichter-Namen nicht abgeben und heißt deshalb noch heute so. [3] Vielleicht wollte man damit auch an die im Krieg fast völlig zerstörte und nicht wieder aufgebaute alte Schillerschule erinnern. Sie hatte nur wenige hundert Meter davon entfernt in der Schillerstraße 6 gestanden, schräg gegenüber der Stelle, wo heute das Theater steht. Bis 1920 war in dem Gebäude die Kablé-Schule gewesen, danach bis 1938 die Jüdische Volksschule.

Die deutsche Linke war der Umbenennungskommission ebenfalls ein Dorn im Auge. Besonders abgesehen hatte sie es auf die ehrende Erinnerung an Max Braun. Dieser war Mitte der zwanziger Jahre vom Niederrhein an die Saar gekommen und gehörte von 1926 bis 1935 dem Saarbrücker Stadtrat an. Bis 1928 war er Zweiter und von 1929 bis 1935 Erster Vorsitzender der saarländischen SPD. Er leitete die SPD-Zeitung "Volksstimme“ und gehörte von 1932 bis 1935 dem Landesrat an. Wie der spätere Regierungschef Johannes Hoffmann war er ein leidenschaftlicher Verfechter des Status Quo. Unter Einsatz seines Lebens kämpfte er gegen den Anschluss der Saar an Hitlerdeutschland. Nachdem dieser dann doch vollzogen worden war, emigrierte Max Braun zunächst nach Frankreich. Gemeinsam mit dem Schriftsteller Heinrich Mann leitete Max Braun in Paris den Lutetia-Kreis und wurde zum Führer der Einheitsfront Saar („Volksfront“), die sich 1935-36 gegen die Hitlerdiktatur engagierte. Nach der Niederlage Frankreichs im Jahr 1940 ging Braun ins Exil nach England, wo er unter anderem beim Soldatensender Calais gegen Faschismus und Krieg arbeitete. Kurz vor seiner geplanten Rückkehr starb er 1945 in London.

Sein pazifistisches und antifaschistisches Engagement machte Max Braun für die deutschen Nationalisten an der Saar offensichtlich zu einem Staatsfeind. Denn im Herbst 1956 benannten sie die am 28. Februar 1947 (siehe oben, 2. Welle ab 1945) nach ihm benannte Straße in Saarbrücken wieder in Großherzog-Friedrich-Straße um - obwohl bis heute kaum ein Saarbrücker etwas mit diesem Namen anfangen kann.

Sie ehrten lieber einen absolutistischen Feudalherren als einen linken Demokraten. Es setzten sich jene Leute durch, die während der Volksabstimmung 1955 Plakate kleben ließen, auf denen sie verkündeten „Wir sind wieder da!“ [4]. Alle wussten, wer mit „Wir“ gemeint war. Eine andere Parole für Heinrich Schneider lautete: „Heini Schneider bringt uns weiter!“, und seine Gegner ergänzten: „...so wie damals ein Gefreiter!“.

In Neunkirchen wurde übrigens der Name der dortigen Max-Braun-Straße nicht angetastet. Und unter OB Oskar Lafontaine bekam Braun schließlich auch in Saarbrücken wieder eine Straße zuerkannt. Es ist allerdings nur eine kleine Sackgasse. Sie liegt wenige hundert Meter vom Friedhof St. Johann entfernt und ist - im Vergleich zur früheren Max-Braun- und heutigen Großherzog-Friedrich-Straße - wahrlich recht bescheiden ausgefallen. Erst im Oktober 2012 hat man einen bisher namenlosen kleinen Platz zwischen der Alten Feuerwache und der Großherzog-Friedrich-Straße auf den Namen Max-Braun-Platz getauft (siehe Bild). Damit kehrte Braun wenigstens in einem winzigen Teilstück zu der früher nach ihm benannten Straße zurück. Im Juli 2016 wurde er schließlich zum Ehrenbürger der Stadt Saarbrücken ernannt. Den Antrag dazu hatte die Stadtratsfraktion der SPD am 30. Juni 2015 gestellt.

Die Militarisierung der Straßennamen machte auch vor der Kultur nicht halt. Ein typisches Beispiel dafür finden wir im Saarbrücker Stadtteil St. Arnual. Zwischen der heutigen Hindenburgstraße (von 1947 bis 1956 hieß sie Alleestraße) und der Saargemünder Straße (vor Kriegsende: Dr.- Todt-Straße) gab es bis 1956 drei "musikalische" Verbindungsstraßen. Sie ehrten zwei italienische und einen französischen Komponisten: Verdi, Puccini und Bizet. Aus der Verdistraße wurde 1957 die Blücherstraße und aus der Bizetstraße die Gneisenaustraße. Zwischen beiden überlebte die Puccinistraße, aus welchen Gründen auch immer. Die sprachliche Militarisierung des Kulturbereichs schwappte auch von St. Arnual über nach Alt-Saarbrücken. Dort wurde die Molièrestraße umbenannt in Yorckstraße, nach dem preußischen Generalfeldmarschall Johann David Ludwig Graf Yorck von Wartenburg.

In den 70er-Jahren mussten zahlreiche Bürger noch eine weitere Umbenennungswelle über sich ergehen lassen. Aus Anlass der weitgreifenden kommunalpolitischen Veränderungen durch die Gebiets- und Verwaltungsreform von 1974 wurden im Saarland 345 Orte in fünfzig neue Gemeinden zusammengefasst. Dies führte in vielen Fällen dazu, dass plötzlich dieselben Straßennamen zwei- oder mehrmals in den neuen Großgemeinden vorkamen. Der dadurch drohenden Verwechslungsgefahr beugte man meist durch Umbenennung von Straßen vor. Nur in Saarbrücken stößt man in den verschiedenen Stadtteilen immer noch häufig auf dieselben Straßennamen. Die beabsichtigte Änderung dieses Zustandes wird wegen der enormen Kosten (es müssten über 300 Straßen umbenannt werden) immer wieder hinausgeschoben.

Abgesehen von diesen verwaltungstechnisch bedingten Namensänderungen waren die drei großen Umbenennungswellen, die im vergangenen Jahrhundert innerhalb von kaum dreißig Jahren über unsere Straßen schwappten, Ausdruck der politischen Umschwünge und Wandlungen in unserem kleinen Land „zwischen Frankreich, Deutschland und Europa“ (8). Nach dem Motto: Straßennamen dokumentieren Geschichte.

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[1] Jak Cenkel & Thomas Kabioll: Saarbrücker Straßennamen hinterfragt. Von der Galgendell zur Westspange. Saarbrücken 1989, S. 38.

[2] Erich Später. Das Wort des Führers ist unser Befehl. Heinrich Schneider ein deutscher Patriot. In: Saarbrücker Hefte, Nr. 89,

Frühjahr 2003. Seite 95.

[3] Mehr darüber auf unserer Seite Lycée Maréchal Ney, am Anfang und am Ende von Abschnitt 2d).

[4] Siehe unsere Seite "Plakate" im Kapitel STATUT, 4. und 6. Bild.

Abbildungen: Porträt Heinrich Schneider: Archiv Landtag des Saarlandes. - Max-Braun-Medaille: https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Max-Braun-Medaille.jpg mit folgendem Zusatz: Die Datei wurde unter der Lizenz „Creative Commons Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen Deutschland“in Version 3.0 (abgekürzt „CC-by-sa 3.0/de) veröffentlicht. Eingestellt von Benutzer EPei. Eigene Veränderungen am Bild: Erhöhung des Kontrasts. - Farbfotos von Straßenschildern: Rainer Freyer.

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Der Text dieses Kapitels ist größtenteils auch in einer Anthologie enthalten, an dem der Herausgeber dieser Website (Rainer Freyer) mitgewirkt hat: Gerhard Bungert (Hsg.). Straßen im Saarland. Nationalisten und Militaristen als Namensgeber. Mit Beiträgen von Patric Bies, Gerhard Bungert, Rainer Freyer, Yvonne Plötz und Roland Röder. Saarbrücken, 2014.

Ausgangspunkt zu dem Buch war ein Vortrag, den Bungert am 11. September 2010 im Friedrichsthaler Ortsteil Bildstock hielt. Einige Monate zuvor war sein Schriftstellerkollege Manfred Römbell gestorben. Bungert schlug vor, eine Straße nach Römbell zu benennen. Dies sei mehr als angemessen, zumal auf Straßenschildern in Friedrichsthal heute noch Militaristen wie Bismarck, Hindenburg und Moltke geehrt werden. Römbell habe sich in mehreren Büchern mit seiner Heimat in Friedrichsthal-Bildstock ebenso liebevoll wie kritisch auseinandergesetzt. Die sofortige Absage des Friedrichsthaler Stadtrats war schroff, lediglich die Linkspartei sprach sich dafür aus. Bungert schrieb einen Brief an den Stadtrat mit dem Titel "Schämt Euch!" Etwas mehr als vier Jahre danach, im September 2014, befasste sich dieser erneut mit dem Thema Straßenbenennung. Auf Antrag von Stadtratsmitglied Jürgen Trenz erhielt dann im Dezember 2015 eine neue Straße im Erschließungsgebiet "Geißwies" den Namen Manfred-Römbell-Weg.

Sonderfall der Straßen-Namens-Gebung während der Saarstaat-Zeit: Güdingen-Unner, das saarländische "Klein-Mannheim":

Mannheim ist als "Quadratestadt" bekannt, weil sein Zentrum gitterförmig angelegt ist und die Straßen dort keine Namen tragen; stattdessen werden die dazwischen liegenden Quadrate (Häuserblocks) mit Buchstaben und Zahlen benannt, z.B. "B 6".

Ähnliche Bezeichnungen gab es auch bei uns, und zwar im Güdinger Ortsteil "Auf der Unner". Dort baute der Landkreis zwischen 1929 und 1931 in einem großzügigen Bauprojekt 114 Häuser in mehreren Wohnblöcken. Diese wurden mit Buchstaben benannt. Die einzelnen Häuser innerhalb der Blocks nummerierte man durch, so dass jemand z.B. in "F 12" oder in "C 7" wohnte. Nach 1935 erhielten die Straßen "richtige" Namen, die zu dem inzwischen erfolgten "Machtwechsel" passten. Von 1945 bis 1957 gab es wieder Buchstaben und Zahlen, und seit 1957 wieder "richtige" Straßennamen, meist andere als vor 1945 (drei Beispiele siehe Tabelle rechts).

Drei Beispiele für einzelne Adressen "Auf der Unner":

bis 1935:

E 1

1935 bis 1945:

Jakob-Johannes-Str.1

Horst-Wessel-Str.13

1945-1957:

E 1

C 9

K17

seit 1957:

Beethovenstr. 1

Unnerstraße 18

Am Sportplatz 2

Ein ausführliches Literaturverzeichnis zum Kapitel Straßennamen ist am Ende dieser Seite, unter den nachfolgenden Tabellen.

Tabelle 1: Wechselnde Ortsnamen

Auch eine Stadt und einige Gemeinden trugen im Saarland zu bestimmten Zeiten verschiedene Bezeichnungen. Den Nationalsozialisten gefielen z.B. Namen wie "Saarlouis" und "Bous" nicht, weil sie zu französisch klangen, während nach 1945 der Einfluss der Franzosen dazu beitrug, dass französische Bezeichnungen wieder bzw. neu eingeführt wurden. Sowohl die eingedeutschten (wie Buß oder Saarlautern) als auch die neuen französischen Namen (Bourg Dauphin und Ste Barbe) wurden von der Bevölkerung sehr selten verwendet. Nach 1957 erhielten alle diese Orte ihre alten Bezeichnungen wieder zurück.

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1956 (bis heute)

Beaumarais	Schönbruch	Beaumarais	Beaumarais
Bous	Buß, Buss (ab 22.8.1935)	Bous	Bous
(Bouser Höhe / [Hermann-] Röchling-Höhe: siehe in Tabelle 2, unter Völklingen!)
Louisenthal, ab 1836 (offiz.:) Obervölklingen	Obervölklingen (offiziell, aber im Volksmund: Luisenthal)	Obervölklingen (bis 1951) Luisenthal (ab 1951 offiziell)	Luisenthal
Neuforweiler	Neuforweiler	Bourg Dauphin	Neuforweiler
Saarlouis	Saarlautern	Saarlouis (seit 14. Juli 1945)	Saarlouis
St. Barbara	St. Barbara	Sainte Barbe (Ste Barbe)	St. Barbara
Wallerfangen / Vaudrevange	Wallerfangen	Vaudrevange (ab 1.4.1946)	Wallerfangen

Stempel "Ober-Völklingen" (Luisenthal) und "Vaudrevange" (Wallerfangen)

Tabelle 2: Straßennamen und Umbenennungen

in ausgewählten saarländischen Orten von der Kaiserzeit bis heute

In diese Auflistung wurden in erster Linie politisch motivierte Straßen-Umbenennungen aufgenommen. Es konnten leider nicht alle Orte des Landes berücksichtigt werden, weil dies den Rahmen der Website sprengen würde. In manchen Gemeinden waren auch keine Angaben zu dem Thema zu erhalten. Weitere Orte können noch eingefügt werden, wenn entsprechende Informationen darüber zugänglich werden.

Unseren Dank an die Informationsgeber finden Sie im Anschluss an die jeweiligen Tabellen. Da die Angaben aus zahlreichen unterschiedlichen Quellen stammen und in den Archiv-Listen der Gemeinden teilweise unübersichtlich, gelegentlich sogar widersprüchlich sind und oft auch nicht durch intensives Studium alter Pläne gesichert werden konnten, haben sich möglicherweise Fehler eingeschlichen. Wenn Sie solche entdecken sollten oder zusätzliche Angaben machen können, teilen Sie uns dies bitte mit: >Kontakt. Dann werden wir die Liste eventuell aktualisieren bzw. erweitern.

In der nachfolgenden Tabelle finden Sie zuerst die Hauptstadt Saarbrücken; danach sind die Orte in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt. Innerhalb eines Ortes richtet sich die alphabetische Reihenfolge der aufgeführten Straßen nach den Straßennamen in der ersten Spalte, also denjeinigen von vor 1935.

Das Zeichen ./. bedeutet, dass die jeweilige Straße in dem entsprechenden Zeitabschnitt noch nicht vorhanden war.

Wenn Sie in einem Ort eine gesuchte Straße nicht finden, bedeutet dies meistens, dass sie nie umbenannt wurde (wie z.B. in Saarbrücken die Talstraße oder die Mainzer Straße).

Die Straßennamen sind jeweils in der Farbe geschrieben, die dem Zeitabschnitt in der Spaltenüberschrift entspricht, in welchem sie eingeführt wurden. Wenn in einem späteren Zeitabschnitt ein früherer Name weiter- oder wiederverwendet wurde, steht er in schwarzer Farbe.

In der Tabelle sind bisher folgende Orte aufgeführt (nach der Hauptstadt Saarbrücken in alphabetischer Reihenfolge):

Saarbrücken, Dillingen, Dudweiler, Gersweiler, Homburg, Marpingen, Merzig, Neunkirchen, Rohrbach, Saarlouis,

St. Ingbert, St. Wendel, Schwalbach, Sulzbach, Urexweiler und Völklingen.

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Saarbrücken* Hinweis: Die Umbennungen von Straßen waren in Saarbrücken so zahlreich, dass ihre lückenlose Auflistung den Rahmen dieser Seite sprengen würde. Daher mussten wir leider auf einige "unwichtige" Straßen verzichten.
*Straßen*
	13ter Januar-Straße	Schlachthofstr. (ab 11/1945) St. Arnualer Straße (ab 1949)	Straße des 13. Januar (seit April 1957)
	Eupener Straße	Willi-Graf-Straße	Willi-Graf-Straße
	Lützowstraße	Oberonstraße	Lützowstraße
	Tannenbergstraße	St. Ingberter Straße	St. Ingberter Straße
Adolfstraße (Burbach)	Adolfstraße	Marktsteig	Marktsteig
Alleestraße	Hindenburgstraße	Alleestraße	westl. Teil: Hindenburgstr., seit 1984: Franz-Josef-Röder-Str., östl. Teil ab 1953: Koßmannstr.
Am Eichhornstaden	Am Eichhornstaden	Am Staden	Am Staden
Andreas-Hofer-Straße	Andreas-Hofer-Straße	Lothringer Straße	Lothringer Straße
Artilleriekaserne Wackenberg	Wilhelm-Gustloff-Straße	Lucas-Cranach-Straße	Lucas-Cranach-Straße
Artilleriestraße	Artilleriestraße	Rubensstraße	Rubensstraße
Bahnhofstraße und Marktstr. (zw. St.Joh.Markt und Gerberstraße)	Adolf-Hitler-Straße	Bahnhofstraße	Bahnhofstraße
Bergstraße	Bergstraße	Heinrich-Barth-Straße	Bergstraße
Bismarckstraße v. Schillerallee heute Bleichstraße,bis Hellwigstraße	Bismarckstraße von Bleichstraße bis Hellwigstraße	Schillerstraße von Bleichstraße bis St. Arnualer Straße [letztere heißt heute: Straße des 13.Januar]	Bismarckstraße von Bleichstraße bis zur Ostspange
Blücherstraße	Blücherstraße	Verdistraße	Blücherstraße
Breite Straße	Jakob-Johannes-Straße	Breite Straße	Breite Straße
Bülowstraße	Bülowstraße	Hanna-Kirchner-Straße	Bülowstraße
Camillo-Sitte-Straße	Daimlerstraße	Daimlerstraße	Daimlerstraße
Cecilienstraße	Cecilienstraße	Commercystraße	Cecilienstraße
Clausewitzstraße	Clausewitzstraße	Victor-Hugo-Straße	Clausewitzstraße
Colerstraße	Colerstraße	Schenkelbergstraße	Schenkelbergstraße
Danziger Straße	Danziger Straße	Kaiserslauterer Straße	Kaiserslauterer Straße
Deutsche Straße	Deutsche Straße	Rheinstraße	Rheinstraße
Dolomitenstraße	Dolomitenstraße	Rosselweg	Tiroler Weg
Erzbergerstraße	Dieselstraße	Dieselstraße	Dieselstraße
Felgentreustraße	Felgentreustraße	Friedrich-Ebert-Str. (ab 1945) Friedrich-Hecker-Str.(ab 1947)	Friedrich-Hecker-Straße
Fichtestraße	Fichtestraße	Cartesiustraße	Fichtestraße
Flemmingstraße	Flemmingstraße	Walter-Rathenau-Str.(ab 1945) Ferdinand-Dietzsch-Str. (1947)	Ferdinand-Dietzsch-Straße
Friedrichstraße	Friedrichstraße	St. Josef-Straße	St. Josef-Straße
Gallestraße	Gallestraße	Erzbergerstraße (ab 1945) Siebenpfeifferstraße (ab 1947)	Siebenpfeifferstraße
Gneisenaustraße	Gneisenaustraße	Bizetstraße	Gneisenaustraße
Gravelotter Straße	Gravelotter Straße	Mühlhauser Straße	Mühlhauser Straße
Großherzog-Friedrich-Str.	Großherzog-Friedrich-Str.	Max Braun-Straße	Großherzog-Friedrich-Straße
Hagelbergweg	Hagelbergweg	Josef-Wagner-Weg	Josef-Wagner-Weg
Hardenbergstraße	Hardenbergstraße	Genfer Straße	Hardenbergstraße
Heinestraße	Dietrich-Eckart-Straße	Heinestraße	Heinestraße
Hellwigstraße	Hellwigstraße	Scheffelstraße	Heinrich-Böcking-Straße (südl. Teil) und Hellwigstr. (nördl.Teil)
Helmutstraße (nach H. v. Moltke)	Helmutstraße	Knappenstraße	Knappenstraße
Hindenburgstraße siehe Alleestraße
Hohe Wacht	Westwallring	aufgeteilt in Hohe Wacht und Spichererbergstraße	Hohe Wacht und Spichererbergstraße
Hohenzollernstraße	Hohenzollernstraße	Warndtstraße	Hohenzollernstraße
Holtzendorffstraße	Holtzendorffstraße	In der Langgass	Scharnhorststraße
Kaiserstraße	Kaiserstraße	Rathausstraße	Kaiserstraße
Kanalstraße	Langemarckstraße	Saaruferstraße	Saaruferstraße seit ca. 1963 Stadtautobahn
Katharina-Weisgerber-Straße	Katharina-Weisgerber-Straße	Schultze-Kathrin-Straße	Schultze-Kathrin-Straße
Keffenbrinkstraße	Keffenbrinkstraße	Stresemannstraße (ab 1945) Robert-Blum-Straße (ab 1947)	Robert-Blum-Straße
Kleiststraße	Kleiststraße	Hagenauer Straße	Kleiststraße
Königin-Luisen-Straße	Königin-Luisen-Straße	Ursulinenstraße	Ursulinenstraße
Lerchesflurweg	General-Schroth-Straße	Lerchesflurweg	Lerchesflurweg
Luisenstraße	östl. Teil der Langemarckstraße	östl. Teil der Saaruferstraße	Saaruferstraße
Manteuffelstraße	Manteuffelstraße	Hyazinthenstraße	Hyazinthenstraße
Metzer Straße	Josef-Bürckel-Straße	Metzer Straße	Metzer Straße
Moltkestraße	Moltkestraße	Glockenwaldstraße	Moltkestraße
Nauwieser Straße	Nauwieser Straße	Nauwieser Straße; östlicher Teil ab 1951: Martin-Luther-Straße	Nauwieser Straße; östlicher Teil: Martin-Luther-Straße
Ottostraße (in Burbach)	Ottostraße	Klausener Straße	Klausener Straße
Papestraße	Papestraße mit Blumenthalstraße	Lafayettestraße	Papestraße
Pestelstraße	Pestelstraße	An den Herrengärten	Pestelstraße
Präsident-Baltz-Straße	Präsident-Baltz-Straße	Straßburger Allee	Präsident-Baltz-Straße
Preußenstraße	Preußenstraße	Saarlandstraße	Preußenstraße
Prinz-August-Straße	Prinz-August-Straße	Dononstraße	Dononstraße
Reichsstraße	Reichsstraße	war Teil der Bahnhofstraße	Reichsstraße (vom Bahnhof bis zum Haus von Robert Kunz einschl.)
Saarbrücker Straße	Saarbrücker Straße	Brückenstraße	Brückenstraße
Saargemünder Straße	Dr. Todt-Straße	Saargemünder Straße	Saargemünder Straße
Scharnhorststraße	Scharnhorststraße	An der Christ-König-Kirche	An der Christ-König-Kirche
Schillerallee von Schillerstr. bis Obertor; ab dort: Bleichstraße	Bleichstraße (durchgehend von Schillerstr. bis Großh.-Friedr.-Str)	Bleichstraße (durchgehend von Schillerstraße bis Max-Braun-Str.)	Bleichstraße (durchgehend von Bism.straße bis Großh.-Friedr.-Str)
Schillerstraße von Saarstr. bis Schillerallee (heute Bleichstraße)	Schillerstraße	Am Theater	Schillerplatz
Straßburger Straße	Straßburger Straße	Rappoltsweiler Straße	Rappoltsweiler Straße
Sulzbachstraße; von 1924 bis 1934 Friedrich-Ebert-Straße	Sulzbachstraße	Sulzbachstraße	Sulzbachstraße
Walter-Rathenau-Straße	Bunsenstraße	Bunsenstraße (Es gab von 1945 bis 1947 eine andere Straße, die Walter-Rathenau-Straße hieß: siehe oben unter Flemmingstraße!)
Waterloostraße	Waterloostraße	Puccinistraße	Puccinistraße
Weinbergweg	Oberst-Petersen-Straße	Weinbergweg	Weinbergweg

Wilhelmstraße	Wilhelmstraße	Hochstraße	Hochstraße
Yorckstraße	Yorckstraße	Molièrestraße	Yorckstraße
Zähringer Straße	Zähringer Straße	Nobelstraße	Zähringer Straße

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Plätze*
Friedrichsplatz	Friedrichsplatz	Kirchberg	Kirchberg
	Georg-Hecht-Platz	Trarbacher Platz	Trarbacher Platz
Gerberplatz	Holzweber-Platz	Gerberplatz	Gerberplatz
Hagelbergplatz	Hagelbergplatz	Josef-Wagner-Platz	Josef-Wagner-Platz; seit 1964 Pfarrer-Bleek-Platz
Hindenburganlage	Hindenburganlage	Winterbergpark	Winterbergpark
Landwehrplatz	Horst-Wessel-Platz	Landwehrplatz	Landwehrplatz
Nauwieserplatz	Planettaplatz	Nauwieserplatz	Nauwieserplatz
Rathausplatz	Platz der Deutschen Front	Rathausplatz	Rathausplatz
*Schulen*
Bismarckschule (erbaut 1862)	Bismarckschule	Schillerschule	Schillerschule
Oberrealschule	Horst-Wessel-Schule (ab 1941)	Staatl. Oberrealschule	Otto-Hahn-Gymnasium seit '73
*Brücken* (mit Baujahr)
Alte Brücke (1549)	Diese Brücke wurde nie umbenannt und heißt auch heute noch Alte Brücke.
Bismarckbrücke Baujr. 1945/46 (bis 1913 Paul-Marien-Brücke)	Bismarckbrücke	Saargemünder Brücke	Bismarckbrücke
Gersweiler Brücke (1907)	Diese Brücke wurde nie umbenannt und heißt auch heute noch Gersweiler Brücke.
Kaiser-Friedrich-Brücke (1910)	Kaiser-Friedrich-Brücke	Dudweiler Brücke (genannt Kummersteg)	Wilhelm-Heinrich-Brücke (erbaut ab 1958, eingeweiht 1961)
Kaiser-Wilhelm-Brücke (1894)	Kaiser-Wilhelm-Brücke	Malstatter Brücke	Malstatter Brücke
Luisenbrücke (1863)	Luisenbrücke	Forbacher Brücke	Luisenbrücke
Schanzenbergbrücke (Achter Brück) (1860; Eisenbahnbrücke) (Sie wurde "Achter Brück" genannt, weil sie acht große Steinpfeiler hatte)		Achterbrücke (neue Eisenbahnbrücke seit 1952), mit angehängtem Steg für Fußgänger und Radfahrer als Abkürzung zum Deutschmühlental.
./. (wurde erst 1935/36 erbaut)	Schlageter-Brücke f. Fußgänger	St. Arnualer Brücke ("Daarler Brigg") (Fußgängerbrücke)
Von-der-Heydt-Brücke (um 1910)	Kleistbrücke (Brücke über die Eisenbahn zwischen Hoch- u. Kleiststraße)	Von der Heydter Brücke	Von der Heydter Brücke (seit 1974 zwei parallel verlaufende Brückenteile)
Hinweis: In St. Arnual führt seit den 70er-Jahren am Ende der Straße Am Gutenbrunnen eine Brücke von der Autobahnunterführung aus über die Saar zu den Daarler Wiesen und endet dort. Sie sollte ursprünglich den Stadtteil St. Arnual mit einem damals geplanten, aber nie realisierten Industriegebiet auf den Wiesen verbinden. Sie kann deshalb - auch heute noch - nur von Fußgängern und Zweiradfahrern erreicht und benutzt werden. Daher nennt sie der Volksmund "Tote Brücke". Weil sie also "nur so da rumsteht", wird sie manchmal scherzhaft auch "Soda-Brücke" genannt. In Google Maps ist sie seit ca. 2017 als "Geisterbrücke St. Arnual" eingetragen (vorher wurde sie dort fälschlicherweise als "St. Arnualer Brücke" bezeichnet; dies ist aber der offizielle Name derjenigen Fußgängerbrücke, die von St. Johann aus in Verlängerung der Straße des 13. Januar beim heutigen Heizkraftwerk über die Saar nach St. Arnual führt (siehe Tabelle oben, vorletzte Zeile).
*Saarbrücker Stadtteil Gersweiler: siehe weiter unten, nach Dudweiler!*

Die weiteren Orte und Städte folgen ab hier in alphabetischer Reihenfolge:

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Dillingen*
Bismarckstraße	Bismarckstraße	Beethovenstraße	Bismarckstraße
Bittenfeldstraße	Bittenfeldstraße	Odilienstraße	Bittenfeldstraße
Böckingstraße	Böckingstraße	De-Lénoncourt-Straße	Böckingstraße
Feldstraße	Hans-Schemm-Straße	ab 1945 Feldstraße ab 1946 Mozartstraße	Mozartstraße
Friedrich-Ebert-Straße	Hermann-Göring-Straße	ab 1945 Nicola-Straße ab 1946 Friedrich-Ebert-Str.	Friedrich-Ebert-Straße
Göbenstraße	Göbenstraße	Jakob-Burger-Straße	Göbenstraße
	Hinweis: Seit 1995 gibt es in Dillingen einen Jakob-Burger-Platz; er grenzt an die Göbenstraße an.
Heiligenbergstraße und Karcherstraße	Am Platz des 13. Januar (beide Straßen zusammengefasst)	Heiligenbergstraße Karcherstraße	Heiligenbergstraße Karcherstraße
Hüttenwerkstraße	Josef-Goebbels-Straße	Hüttenwerkstraße	Hüttenwerkstraße
Kaiser-Friedrich-Straße (vorher: Provinzialstraße)	Kaiser-Friedrich-Straße	ab 1945 Karl-Marx-Straße ab 1946 Merziger Straße	Merziger Straße
Kaiser-Wilhelm-Straße	Straße der SA	Johannesstraße	Johannesstraße
Moltkestraße	Moltkestraße	Heinrich-Heine-Straße	Moltkestraße
Nordallee	Hindenburgallee	Nordallee	Nordallee
Pestelstraße	Pestelstraße	Defrancestraße	Defrancestraße
Pfarrstraße	Blücherstraße	ab 1945 Pfarrstraße ab 1949 Dr. Prior-Straße	Dr. Prior-Straße
Roonstraße	Roonstraße	Goethestraße	Roonstraße
Saarlouiser Straße	Saarlauterner Straße	Saarlouiser Straße	Saarlouiser Straße
Saarstraße	Schlageterstraße	Saarstraße	Saarstraße
Schäferweg und Werderstraße	Adolf-Hitler-Straße	Schäferweg	Werderstraße
Scharnhorststraße	Scharnhorststraße	Sebastian-Bach-Straße	Scharnhorststraße
Steinmetzstraße	Steinmetzstraße	Heinrich-Bies-Straße	Steinmetzstraße
*Plätze*
Kaiser-Wilhelm-Park	Kaiser-Wilhelm-Park	Volksgarten	Stadtpark
Marktplatz	Platz der SA	Am Markt	Am Markt
Alter Sportplatz am Rosengarten	Platz des 13. Januar	Rosengarten	Platz des 23. Oktober

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Dudweiler*
	Hermann-Göring-Straße	Beethovenstraße	Beethovenstraße
	Memelstraße	Kantstraße	Kantstraße
Bismarckstraße	Bismarckstraße	Schulstraße	Schulstraße
Brückenstraße	Straße des 13. Januar	Brückenstraße	Brückenstraße, seit 1964 Rathausstraße
Danziger Straße	Danziger Straße	Goethestraße	Goethestraße
Eupener Straße	Eupener Straße	Uhlandstraße	Uhlandstraße
Freiheitsstraße Sie wurde nach 1935 aufgeteilt in:	Annabergstraße Tannenbergstraße	Annastraße Friedensstraße	Annastraße Friedensstraße
Heinestraße	Dietrich-Eckart-Straße	Heinestraße	Heinestraße
Luisenstraße	Masurenstraße	Lessingstraße & Luisenstr.	Lessingstraße & Luisenstr.
Moltkestraße	Moltkestraße	Margarethenstraße	Margarethenstraße
Provinzialstraße und Saarbrücker Straße	Adolf-Hitler-Straße	Saarbrücker Straße	Saarbrücker Straße; seit 1965 heißt einTeil von ihr Sulzbachtalstraße
Roonstraße	Roonstraße	Mozartstraße	Mozartstraße
Schützenstraße	Schützenstraße	Jakob-Welter-Straße	Jakob-Welter-Straße und Schützenstraße (nördlicher Teil)
Trierer Straße	Peter-Otto-Straße *)	Trierer Straße	Trierer Straße
Wilhelmstraße	Ortelsburger Straße	Werkstraße & Wilhelmstraße	Werkstraße & Wilhelmstraße
Marktplatz	Platz der Deutschen Front	Am Markt	Am Markt
*) Peter Otto stammte aus Burbach und war Mitglied des Stahlhelms. Im Nov.'29 wurde er bei einem Aufmarsch seiner Organisation im Verlauf des sog. Dudweiler Kommunistenkrawalls in Höhe des früheren Schlachthofs erschossen. (Geschichtswerkstatt Dudweiler)

*Gersweiler*
vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
	Christian-Bühl-Straße	Am Hasenbühl	Am Hasenbühl
	Auerswaldstraße	Tulpenstraße	Tulpenstraße
	Hindenburgstraße	Heinrich-Heine-Straße	Hindenburgstraße

*Homburg*
vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
Beeder Straße	Gustav-Böhmer-Straße	Beeder Straße	Beeder Straße
Eisenbahnstraße	Adolf-Hitler-Straße	Eisenbahnstraße	Eisenbahnstraße
Kaiserstraße	Freiherr-von-Epp-Straße	Saarbrücker Straße	Saarbrücker Straße
Kaiser-Friedrich-Straße	Kaiser-Friedrich-Straße	Kaiserstraße	Kaiserstraße
Kaiser-Wilhelm-Straße	Kaiser-Wilhelm-Straße	St.-Michael-Straße	St.-Michael-Straße
Kleinottweilerstraße	Burgenlandstraße	Bexbacher Straße	Bexbacher Straße
Luitpoldstraße	Poststraße	Poststraße	Poststraße
Moltkestraße	Moltkestraße	Treppenweg	Treppenweg
Schwarzer Weg	Zollstraße	Schwarzer Weg	Schwarzer Weg
	Ferdinand-Wiesmann-Str.	Am Hasenhübel	Am Hasenhübel
	Hartmannstraße	Keltenstraße	Keltenstraße
	Hindenburgstraße	Germanenstraße	Germanenstraße
	Litzmannstraße	Siebenpfeifferstraße	Siebenpfeifferstraße
	Mackensenstraße	Wirthstraße	Wirthstraße
	v. d. Tannstraße	Römerstraße	Römerstraße (ab 1974 Frankenstraße)
	Wilhelm-Wolf-Straße	Bruchstraße	Bruchstraße
Max-Müller-, Immelmann-, Bölke-, Patschkastraße Siebenbürgen-, Danziger, Banat-, Memelstraße		seit 1946: Ulmen-, Fichten-, Kastanien-, Buchenweg Erlen-, Tannen-, Kiefern-, Eibenweg
*Plätze*
Marktplatz	Befreiungsplatz	Marktplatz	Marktplatz
	Hindenburgplatz	Am Lager	Am Lager
Rondell	Josef-Bürckelplatz	Rondell	Rondell

*Marpingen*
vor 1935	nach 1935	nach 1935	heute
Auf der Träb-Straße	Adolf-Hitler-Straße	Brückenstraße	Marienstraße
Marktplatz	Befreiungsplatz	Am Marktplatz
	Hermann-Göring-Straße	Urexweilerstraße
	Hermann-Löns-Straße	Ringelgasse
	Hindenburgstraße	Alsweilerstraße
Alsbachstraße	Horst-Wessel-Straße	Alsbachstraße
	Josef-Bürckel-Siedlung	Friedrichstraße / Glück-auf-Straße
	Langemarkstraße	Berschweilerstraße
	Schulstraße	Alte Kloster Straße
Die Angaben zu Marpingen wurden mit freundlicher Genehmigung folgender Website entnommen: http://www.widerdasvergessen.de/index.php/marpingen/strassennamen

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Merzig*
Am Bach / Über Bach	Trierer Straße	Trierer Straße	Trierer Straße
Bauerngasse / Lange Gasse	Josefstraße	Josefstraße	Josefstraße
Beethovenstraße	Dietrich-Eckart-Straße	Beethovenstraße	Beethovenstraße
Bismarckstraße	Bismarckstraße	Am Gaswerk	Am Gaswerk
Kaiserstraße im 19. Jhdt.: Feldstraße	Kaiserstraße	Hochwaldstraße und Brauerstraße	Hochwaldstraße und Brauerstraße
Mühlenstraße/-gasse	Mühlenstraße	Mühlenstraße	Bei den Feldmühlen
Moltkestraße	Moltkestraße	Parkstr. & Gutenbergstr.	Parkstraße & Gutenbergstraße
Nagelschmiedsgasse im 19. Jhdt.: Kloutchengasse	Friedrichstraße	Friedrichstraße	Friedrichstraße
Neumarkt	Neumarkt	Neumarkt	Am Werthchen
Poststraße	Adolf-Hitler-Straße	Poststraße	Poststraße
Rehstraße	Rehstraße	Rehstraße	Rehstraße seit 1975: Synagogenstraße
Schankstraße	Straße des 13. Januar	Schankstraße	Schankstraße
Schillerstraße	Memeler Straße	Schillerstraße	Schillerstraße
Torstraße	Josef-Bürckel-Straße	Torstraße	Torstraße
Viehmarkt	Hauptbahn und Viehmarkt	Viehmarktstraße	Am Viehmarkt
?	Friedenstraße	Friedenstraße	An der Kleinbahn
	Hermann-Löns-Straße	Parallelstraße	Zur Josefschule
	Horst-Wessel-Straße	Waldstraße	Waldstraße
	Walter-Flex-Straße	Kleiner Seminarweg	Kleiner Seminarweg
*Plätze*
Dienstagsmarkt-Platz	Friedensplatz Hindenburgplatz	Dienstagsmarkt	Kirchplatz heute Parkplatz an d. St. Peter Kirche
	(Seffersbach)	(Seffersbach)	Gustav-Regler-Platz
	Platz der deutschen Front	(RWE, Katasteramt, Amtsgericht)	(LKVK AS Merzig, Amtsgericht)

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Neunkirchen*
Bachstraße	Hans-Schemm-Straße	Bachstraße	Bachstraße
Bahnhofstraße	Adolf-Hitler-Straße	Bahnhofstraße	Bahnhofstraße
Bebelstraße	Josef-Bürckel-Straße	Bliesstraße	Bliesstraße
Bismarckstraße	Bismarckstraße	Röntgenstraße	Röntgenstraße
Bredowstraße	Bredowstraße	Nansenstraße	Einsteinstraße
Bliesstraße	Franz-von-Epp-Straße	Brückenstraße	Brückenstraße
Brunnenstraße und Karl-Liebknecht-Straße	wurden vereinigt zur Brunnenstraße	Brunnenstraße	Brunnenstraße
Karolinenstraße ab 1925: Friedrich-Ebert-Straße	Hermann-Göring-Straße	Ruhwaldstraße	Friedrich-Ebert-Straße (seit 1953)
Gartenstraße	Franz-Hellinger-Straße	Gartenstraße	Adolf-Kolping-Straße (seit 1962)
Gneisenaustraße	Gneisenaustraße	Taubenaustraße	Taubenaustraße
Hüttenbergstraße	Straße des 13. Januar	Hüttenbergstraße	Hüttenbergstraße
Irrgartenstraße und Synagogenstraße	wurden vereinigt zur Irrgartenstraße	Irrgartenstraße	Irrgartenstraße
Johannesstraße	Jakob-Johannes-Straße	Johannesstraße	Johannesstraße
Kaiserstraße	Julius-Schreck-Straße	Pasteurstraße	Pasteurstraße
Kaiser-Wilhelm-Straße	Kaiser-Wilhelm-Straße	Ringstraße	Ringstraße
Karlstraße (anfangs Carlstraße)	Karlstraße	Max-Braun-Straße	Max-Braun-Straße
Kronprinzenstraße	Kronprinzenstraße	Parallelstraße	Parallelstraße
Kurfürstenstraße	Kurfürstenstraße	Hebbelstraße	Hebbelstraße
Moltkestraße	Moltkestraße	Mendelssohnstraße	Mendelssohnstraße
Parkstraße	ab 1903: Manteuffelstraße	Thomas-Mann-Straße	Thomas-Mann-Straße
Philippstraße	Ferdinand-Wiesmann-Str.	Philippstraße	Philippstraße
Prinz-Heinrich-Straße	Prinz-Heinrich-Straße	ab 1945 Heinrich-Straße ab 1948 Willi-Graf-Straße	Willi-Graf-Straße
Prinz-Adalbert-Straße	Prinz-Adalbert-Straße	Parkstraße	Parkstraße
Rathenaustraße, Erzberger- straße, Friedensstraße	die 3 Straßen wurden zusammenge- schlossen zum Tannenbergring	Friedensstraße	Friedensstraße
Roonstraße	Roonstraße	Knappschaftsstraße	Knappschaftsstraße
Schulstraße	Schulstraße	Schulstraße	Am Steilen Berg (seit 70er-Jahre)
Süduferstraße (von Brückenstr. bis Mozartbrücke)	Am Südufer	Karl-Schneider-Straße	Karl-Schneider-Straße
Viktoriastraße	Viktoriastraße	Lutherstraße	Lutherstraße
Wilhelmstraße	Wilhelm-Gustloff-Straße	Wilhelmstraße	Wilhelmstraße
Yorkstraße	Yorkstraße	Vogelschlagstraße	Vogelschlagstraße
namenlose Str. im Steinwaldgebiet	Danzigstraße	Eichenweg	Koßmannstraße (seit 1953)
(Straße wurde erst nach 1935 erbaut)	Ludendorffstraße	Fernstraße	Fernstraße
*Plätze und Parks*
Alter katholischer Friedhof; Schloßpark (an der Schloßstr.)	Horst-Wessel-Park	Schloßpark (bzw. Gelände als Parkplatz genutzt)	(Hotel; Spielplatz; kein Park mehr)
Bachplatz	Hans-Schemm-Platz	Bachplatz	Bachplatz
Oberer Markt; dessen Teil vor der Synagoge: Synagogenplatz	der vollständige Platz: Platz der deutschen Front	der vollständige Platz: Oberer Markt	Oberer Markt und Synagogenplatz (seit 1994)
Unterer Markt	Adolf-Hitler-Platz	Unterer Markt	Unterer Markt
(Grünanlage ohne Namen)	Hindenburgpark (erbaut 1937/38)	Stadtpark	Stadtpar
*Brücke*
Kaiser-Wilhelm-Brücke	Kaiser-Wilhelm-Brücke	Mozartbrücke	Mozartbrücke
*Dechen und Heinitz*
Hauptstraße, Schlafhausstr. und Spieser Straße	Maria-Schnur-Straße	Grubenstraße	Grubenstraße

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
Rohrbach
	Adolf-Hitler-Straße	Bahnhofstraße	Bahnhofstraße
	Horst-Wessel-Straße	Eckstraße	Eckstraße
	Josef-Bürckel-Straße	Bergstraße	Bergstraße, seit 1974: Blücherstr.
	Otto-Schmelzer-Straße	Ebertstraße	Ebertstraße
	Straße des 13. Januar	Gartenstraße	Gartenstraße seit 1974: Jugendheimstraße
	Wilhelm-Gustloff-Straße	Boulevard	Boulevard

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Saarlouis*
Admiral-Knorr-Straße	Admiral-Knorr-Straße	Ferdinand-Heil-Straße	Admiral-Knorr-Straße
Deutsche Straße Französische Straße Lisdorfer Straße	vom 1.4.1937 an zusammen- gefasst zur durchgehenden Adolf-Hitler-Straße - Erläute- rung am Ende der SLS-Tabelle )*	Deutsche Straße Französische Straße Lisdorfer Straße Provinzialstraße	Deutsche Straße Französische Straße Lisdorfer Straße Provinzialstraße
General-Wild-Straße	General-Wild-Straße	1945-51: (Fritz-)Ellmer-Straße ab 1951 Albrecht-Dürer-Straße	Albrecht-Dürer-Straße
Handwerkerstraße	General-Litzmann-Straße	Handwerkerstraße	Handwerkerstraße
Hohenzollern-Ring (Avenue de Verdun)	Hohenzollern-Ring	Curie-Ring	Hohenzollern-Ring
Holtzendorffstraße	Holtzendorffstraße	Am Stadtgarten	Holtzendorffer Straße
Kaiser-Friedrich-Ring (Boulevard du Maréchal Foch)	Kaiser-Friedrich-Ring	Pasteur-Ring	Kaiser-Friedrich-Ring
Kaiser-Wilhelm-Straße (Rue de la République)	Kaiser-Wilhelm-Straße	Marschall-Ney-Straße	Kaiser-Wilhelm-Straße
Ludwigstraße (Rue Louis Legrand)	Dietrich-Eckart-Straße	Ludwigstraße	Ludwigstraße
Pfälzer Ring	Pfälzer Ring	Choisy-Ring	Choisy-Ring
Prälat-Subtil-Ring	Bismarckring	Prälat-Subtil-Ring	Prälat-Subtil-Ring
Neystraße (Rue du Maréchal Ney)	Neystraße	Professor-Notton-Straße	Professor-Notton-Straße
(Rue de la Justice)	Kriegsweg	Friedensweg	Friedensweg
(Rue Président Poincaré)	Viktoria-Luisen-Straße	Lacroixstraße	Viktoria-Luisen-Straße
Sonnenstraße und Stiftstraße	Horst-Wessel-Straße	Sonnenstraße und Stiftstraße	Sonnenstraße und Stiftstraße
Vaubanstr. u. Schlächterstr.	Graf-Werder-Straße	Vaubanstr. u. Boucheriegaß	Vaubanstr. und Schlächterstr.
Von-Lettow-Vorbeck-Straße	Von-Lettow-Vorbeck-Str.	1945-51: Peter-Berger-Straße ab 1951: Johann-Seb.-Bach-Str.	Johann-Sebastian-Bach-Str.
		\| Neu erbaute Stadtrandstraße entlang der Kapuzinerau: \| ab 1956: Von-Lettow-Vorbeck-Straße \| seit 2010: Walter-Bloch-Str. & Hubert-Schreiner-Str.
	Blücherstraße	1945-51: Becker-Grenier-Straße ab 1951: Robert-Koch-Straße	Robert-Koch-Straße
	Gneisenaustraße	1945-1951: Hectorstraße; ab 1951: Dr.-Jakob-Hector-Str.	Dr.-Jakob-Hector-Straße
	Mackensen-Straße	1945-1951: Voßstraße ab 1951: Reneauld-Straße	Reneauld-Straße
	Scharnhorststraße	(Georg-) Baltzerstraße	Ferdinand-Heil-Straße
*Plätze*
Großer Markt (Place des Maréchaux)	Adolf-Hitler-Platz	Großer Markt	Großer Markt
Schweinemarkt, später Kleiner Markt (Place de la Réunion)	Platz der Deutschen Front	Kleiner Markt	Kleiner Markt
*Saarlouis-Roden*
	Königsberger Straße	Senzigstraße	Senzigstraße
	Memelstraße	Wasserwerkstraße	Wasserwerkstraße
	Rosenbergstraße	Herrenstr. und Gerberstraße	Herrenstr. und Gerberstraße
Hindenburgstraße	Hindenburgstraße	Am Bahnhof / Schulstraße	Schulstraße
Saarlouiser Straße	Schillerstraße	Saarlouiser Straße	Saarlouiser Straße
*Saarlouis-Fraulautern*
	Barackenstraße	Naßfeldstraße	Naßfeldstraße
	Hermann-Göring-Straße	Lebacher Straße	Lebacher Straße
	Josef-Goebbels-Platz	Am Marktplatz	Am Marktplatz
	Josef-Goebbels-Straße	Saarbrücker Straße	Saarbrücker Straße
	Reichstraße	Kreuzbergstraße	Kreuzbergstraße
Kaiser-Wilhelm-Straße	Gorch-Fock-Straße	Binshofstraße	Binshofstraße
Saarlouiser Straße	Schillerstraße	Saarlouiser Straße	Saarlouiser Straße
Viktoriastraße	Hermann-Löns-Straße	Alte Poststraße	Alte Poststraße
Pfälzer, Franken-, Hessen-, Preußen-, Sachsen-, Bayern-, Friesen-, Alemannenstraße, Tiroler Straße		seit 1946: Hoch-, Wald-, Feld-, Beethoven-, Lachwald-, Heine-, Friedens-, Mozart-, Heidestraße
*Saarlouis-Beaumarais*
Alpen-, Taunus-, Eifel-, Harz-, Wasgau-, Odenwald-, Jura-, Schwarzwaldstraße		seit 1946: Felsberger, Sportplatz-, Wald-, Kalkofen-, Garten-, Wiesen-, Kurz-, Schloßbergstraße
) Erläuterung zur Adolf-Hitler-Straße in Saarlouis: Gemäß einem "Stadt-Plan Saarlautern" (ohne Datum, wahrscheinlich von 1935) trugen die Hauptstraße durch Lisdorf (heute Provinzialstraße, etwa vom Mühlenbach an in Richtung Saarlouis) sowie der südliche Teil der Lisdorfer Straße in Saarlouis den Namen des Führers. Von der Kreuzung mit der Dietrich-Eckart- Straße (heute Ludwigstraße) / Friedhofstraße bis zum Kleinen Markt hieß die Straße weiterhin Lisdorfer Straße; auch die Deutsche und die Französische Straße behielten ihre Namen vorläufig bei. Erst in einem von Bürgermeister Schubert unterzeichneten Stadtratsbeschluss vom 17. Dez. 1936 wurde festgelegt, dass vom 1. April 1937 an die Deutsche, die Französische und die Lisdorfer Straße "zusammen mit der bisherigen Adolf-Hitlerstrasse in Saarlautern 4 [Lisdorf] (...) als Adolf-Hitlerstrasse ganz durchgeführt"* wurden. Diese verlief also von 1937 bis 1945 von den Kasematten aus über mehr als zwei Kilometer quer durch die ganze Stadt bis zum Mühlenbach in Lisdorf. (Quellen eingesehen 2013 im Stadtarchiv Saarlouis)

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*St. Ingbert*
	Jahnstraße	ab 1946: Am Luftbad ab 1949: Behringstraße	Behringstraße
Adolfstraße	Adolfstraße	ab 1946: Wagnerstraße ab 1949: Glashütter Str.	Glashütter Straße
Gymnasiumstraße	Adolf-Hitler-Straße	Gymnasiumstraße (auch: Rue du Collège)	Rickertstraße
Luitpoldstraße	Straße des 13. Januar	ab 03/1945: Luitpoldstraße ab 12/1946: Poststraße	Poststraße
Marktplatz	Platz der deutschen Front	Marktplatz	Marktplatz, seit 1974: Am Markt
Ottostraße	Ottostraße	Hildegardstraße	Hildegardstraße
	Ludendorffstraße	ab 1946: Goethestraße ab 1949: Pasteurstraße	Pasteurstraße
Pfarrgasse	Albert-Leo-Schlageter-Str.	Pfarrgasse	Pfarrgasse
Verbindungsstraße zwischen Albert-Weißgerber-Allee und Otto Schmelzer Straße:		Römerstraße	Annastraße
Wilhelmstraße	Wilhelmstraße	Wittemannstraße	Wittemannstraße

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*St. Wendel*
Alleestraße, später Mommstr.	Richthofenstraße	Mommstraße	Mommstraße
Bahnhofstraße	Adolf-Hitler-Straße	Bahnhofstraße	Bahnhofstraße
Gymnasialstraße	Wilhelm-Gustloff-Straße	Gymnasialstraße	Gymnasialstraße
Karlstraße	Karlstraße	Carl-Cetto-Straße	Carl-Cetto-Straße
Balduinstraße und Kasinostraße	Balduinstraße (westl..Teil) und Hindenburgstraße (östl. Teil)	zusammengefasst zur Balduinstraße	Balduinstraße
Missionshausstraße	Walter-Flex-Straße	Missionshausstraße	Missionshausstraße
Schlachthofstraße und (ab Einmündung heutige Cusanusstr. nach Norden) Viktoriastraße	Schlachthofstraße und Viktoriastraße	zusammengefasst zur Schlachthofstraße	Schlachthofstraße seit 1974 Beethovenstraße
Schorlemerstraße	Dietrich-Eckart-Straße	Schorlemerstraße	Schorlemerstraße
	Braunauer Straße	Goethestraße	Goethestraße
	Danziger Straße	Philipp-Jakob-Riottestraße	Riottestraße
	Hans-Schemm-Straße	Julius-Bettingen-Straße	Julius-Bettingen-Straße
	Hermann-Löns-Straße	Maler-Lauer-Straße	Maler-Lauer-Straße
	Horst-Wessel-Straße	Schulstraße	Schulstraße
	Königsberger Straße (kurze Nebenstraße d. Werschweiler Str.)	östlicher Teil der heutigen Alfred-Friedrich-Straße	Alfred-Friedrich-Straße
	Langemarckstraße	Am Wassersack	Cusanusstraße
	Linzer Straße	Mozartstraße	Mozartstraße
	Memeler Straße	Am Friedhof	Am Friedhof
	Schlageterstraße	Nikolaus-Obertreis-Straße	Nikolaus-Obertreis-Straße
	Steiermarkstraße	Schillerstraße	Schillerstraße
	Straße des 13. Januar	Parkstraße	Parkstraße
Siedlung am Tholeyer Berg:	Josef-Bürckel-Siedlung:	(Siedlung ist heute unbenannt)
	Aussiger Straße	Alsweiler Straße	Alsweiler Straße
	Boelkestraße	Hochstraße	Hochstraße
	Egerländerstraße	Schaumbergstraße	Schaumbergstraße
	Eupener Straße	Winterbacher Straße	Winterbacher Straße seit 1974 Berschweilerstraße
	Immelmannstraße	Am Wirthembösch	Am Wirthembösch
	Jakob-Johannes-Straße	Marpinger Straße	Marpinger Straße
	Reichenberger Straße	Rosenstraße	Rosenstraße
Plätze
Schlossplatz	Adolf-Hitler-Platz (ab Okt 1934) Schlossplatz (ab August 1936)	Schlossplatz	Schlossplatz
Kasino-Rondell (Ecke Urweilerstr./Ostertalstraße)	Hindenburgplatz	(ohne Name)	(nördliches Ende der Straße Zum Rondell)
Platz vor dem Bodenwirtschaftsamt (am östl. Ende der Marienstraße)	Platz der Deutschen Front	-	-

vor 1935	nach 1935	nach 1945	ab 1974 (bis heute
*Schwalbach*
	Robert-Ley-Straße	Alleestraße	Alleestraße
	Alfred-Rosenberg-Straße	Bierstraße	Bierstraße
	Hindenburgstraße	Ensdorfer Straße	Ensdorfer Straße
	Friesenstraße	Großwald- & Waldgartenstr.	Großwald- & Waldgartenstr.
Grüne-Au-Straße	Jahnstraße	Jahnstraße	Jahnstraße
	Adolf-Hitler-Straße	Hauptstraße	Hauptstraße
	Dietrich-Eckert-Straße	Hülzweilerstraße	Hülzweilerstraße
	Viktor-Lutze-Straße	In Knausters	In Knausters
	Hermann-Göring-Straße	Bergstraße	Kirchbergstraße
	Otto-Schmelzer-Straße	Klosterstraße	Klosterstraße
	Felix-Alfart-Straße	Martinstraße	Martinstraße
	Hubert-Norkus-Straße	Blumenstraße	Nikolaus-Cusanus-Str.
	Albert-Schlageter-Straße	Barbarastraße	Pastor-Wolf-Straße
	Rudolf- Hess-Straße	Saarlouiser Straße	Saarlouiser Straße
	Straße-des-13.-Januar	Schulstraße	Schulstraße
	Josef-Göbbels-Straße	Sprenger Straße	Sprenger Straße
	Horst-Wessel-Straße	Taubenstraße	Taubenstraße
Knausholzer Straße	Wilhelm-Gustlof-Straße	Waldfriedenstraße	Waldfriedenstraße
	Wilhelm-Frick-Straße	Waldwiesenstraße	Waldwiesenstraße
	Jakob-Johannes-Straße	Weiherstraße	Weiherstraße
	Bergstraße	Ziegelhüttenstraße	Ziegelhüttenstraße
	Hermann-Löns-Straße	Waldstraße	Zur Waldkapelle
*Schule:*	Hans-Schemm-Schule	Kirchbergschule	Kirchbergschule
*Siedlung:*	Wilhelm-Gustlof-Siedlung	Siedlung Griesborn	Siedlung Griesborn
Vielen Dank an Gerhard Schulte und Ferdinand Müller, Schwalbach

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Sulzbach* - Altenwald
Hauptstraße	Hermann-Göring-Straße	Hauptstraße	Sulzbachtalstraße
Wilhelmstraße	Wilhelmstraße	Wilhelmstraße	Jahnstraße (seit Mitte der 60er)
Wer kennt weitere Umbenennungen in Sulzbach? (> Kontakt)

vor 1935	nach 1935	nach 1945 (bis heute)
*Urexweiler*
	Adolf-Hitler-Straße	Hauptstraße
	Bürkelstraße	Königstraße
	Josef-Goebbels-Straße	Eckstraße
	Hermann-Göring-Straße	Buchwaldstraße
	Himmlerstraße	Dillwies
	Horst-Wessel-Straße	Knoppstraße
Die Umbenennungen in Urexweiler hat Elmar Landwehr, St. Wendel, für uns eruiert.

vor 1935	nach 1935	nach 1945	nach 1955 (bis heute)
*Völklingen*
Innenstadt
Bismarckstraße	Bismarckstraße	dto. & zeitweise Bouserstraße	Bismarckstraße
Friedrich-Ebert-Sport- und Spielplatz bzw. Fr.-Ebert-Str.	Horst-Wessel-Straße	Stadionstraße	Stadionstraße
Friedrichstraße (westlicher Teil) Luisenstraße (östlicher Teil)	Straße des 13. Januar Straße des 13. Januar	Frankfurter Straße (1945-51) Frankfurter Straße (1945-51)	Karl-Janssen-Straße (seit 1951) Straße des 13. Januar
Hohenzollernstraße	Hans-Schemm-Straße	Heinrich-Jakob-Straße	Hohenzollernstraße
Kolonie III	Eupener Straße	Industriestraße	Eupener Straße
Lindenhof (bis 1906), Gartenstraße (1906 - 1937)	Langemarkstraße	Gartenstraße	Gartenstraße
	Otto-Planetta-Straße	Mettlacher Straße	Mettlacher Straße
Moltkestraße	Moltkestraße	Kühlweinstraße	Moltkestraße
bis 1892 Lazarethstraße, nach 1892 Feldstraße (nach Norden) Poststraße (nach Süden)	zusammengefasst zur Adolf-Hitler-Straße	Poststraße	Poststraße
Schulstraße	Dietrich-Eckart-Straße	Alte Schulstraße	Alte Schulstraße
Viktoriastraße (von Kühlwein- bis Hohenzollernstraße) Walter-Rathenau-Straße (von Hohenzollern- bis Schubertstraße)	Viktoriastraße Schlageterstraße	zusammengefasst zur Heinestraße	Heinestraße
Wilhelmstraße	Wilhelmstraße	Rathausstraße	Rathausstraße
	Bozener Straße	Schützenstraße	Schützenstraße
Platz
	Hindenburgplatz	Großer Markt	Hindenburgplatz
*Fürstenhausen*
Kaiserstraße	1935 - 37 Straße d. 13. Januar 1937 - 45 Richthofenstraße	Ackerstraße	Kaiserstraße
Saarstraße	Otto-Schmelzer-Straße	In der Olk	In der Olk
Schulstraße	Jakob-Johannes-Straße	Schäfergasse	Gutenbergstraße
Viktoriastraße	Immelmannstraße	Auf den Feldern	Viktoriastraße
	Josef-Heller-Straße	Annastraße	Annastraße
	Josef-Lenkert-Straße	Stollenweg	Stollenweg
*Heidstock*
	Nachtigalstraße (mit einem L)	Nachtigallstraße (mit zwei L)	Nachtigalstraße (mit einem L)
Hinweis: Auf dem Heidstock tragen folgende Straßen noch heute die Namen von früher in der deutschen Kolonialpolitik tätigen Personen: Carl-Peter-Straße, Lüderitzstraße, Lettow-Vorbeck-Straße, Nachtigalstraße, Wissmannstraße. Nur die Nachtigalstraße wurde während der Saarstaatzeit durch die Verdoppelung des "L" nach einem Vogel umbenannt.
*Hermann-Röchling-Höhe*
Bouser Höhe (damals unbebaut)	Bußer Höhe ab Baubeginn 1937	Bouser Höhe	Hermann-Röchling-Höhe ab 1956 *Röchlinghöhe* neuer Name seit 2013
	Braunauer Straße	Schmelzer Straße	Schmelzer Straße
	Grazer Straße	Merziger Straße	Merziger Straße
	Otto-Planetta-Straße	Mettlacher Straße	Mettlacher Straße
*Ludweiler*		Philipp-Kaufmann-Straße	1953-1975 Kreuzwaldstraße seit 1975 Hugenottenstraße
*Luisenthal*
Jahnstraße	Jahnstraße	Max Braun-Straße	Jahnstraße
Provinzialstraße (bis 1914); Kaiserstraße (1914 bis 1937)	Straße des 13. Januar	Frankfurter Straße	Straße des 13. Januar
			Tabelle erstellt von Rainer Freyer

Zur Erstellung dieser Tabelle verwendete Literatur und weitere Quellen:

- Bekanntmachung des Saarbrücker Oberbürgermeisters über Straßenumbenennungen im Stadtgebiet vom 21. November 1945.

Mit Genehmigung der Militär-Regierung. (Als Plakat der Saarbrücker Stadtverwaltung abgebildet in: Paul; Schock. Saargeschichte

im Plakat 1918 -1957. Saarbrücken, 1987. Seite 134)

- Isberner, Roland. Kesternich, Hubert. Völklinger Straßen - gestern und heute -150 Jahre Straßengeschichte in Wort und Bild.

Harrer Druck, Völklingen.1. Auflage 2012.

- Kell, Johann Heinrich. Geschichte der Stadt Merzig und des Merziger Landes. Merzig, 1958

- Klein, Max. Saar-Brücken in Saarbrücken. In: Saarbrücker Hefte. Herausgegeben vom Kulturamt der Stadt Saarbrücken. Heft 55.

Saarbrücken, 1984. Seiten 27 - 39 und Anhang mit Abbildungen

- Kunkel, Horst. Straßenumbenennungen in Völklingen 1935 -1945. Völklingen, 1989. Im Internet veröffentlicht (siehe unten).

- Scherer, Alois. Straßen und Plätze in Dillingen, Pachten, Diefflen. Ursache und Bedeutung ihrer Benennung, Nalbach, 1990

- Schlicker, Armin. Straßenlexikon Neunkirchen: Straßen, Plätze und Brücken in Vergangenheit und Gegenwart. St. Ingbert, 2009

- Straßenverzeichnis der Stadt Saarbrücken. Mit mehrfarbigem Stadtplan. Saarbr., 1949. Herausgeber Presse-Verlag GmbH

Archive und Ämter:

- Stadtarchiv Homburg: Archiv-Unterlagen zu Straßen-Umbenennungen

- Bauamt der Stadt Merzig: Topographische Grundkarten verschiedener Zeitabschnitte

- Stadtarchiv St. Ingbert: Angaben zu Straßen-Umbenennungen in St. Ingbert und Rohrbach

- Stadtarchiv Saarbrücken: Listen und Sitzungsprotokolle zu Straßennamen

- Stadtarchiv Saarlouis: Listen über Straßennamen

Websites zum Thema Straßennamen:

http://www.widerdasvergessen.de/index.php/st-wendel/strassennamen (für St. Wendel)

http://www.widerdasvergessen.de/index.php/marpingen/strassennamen (für Marpingen)

http://saar-ahnen-klein.de unter Straßenumbenennungen in Völklingen

Herzlichen Dank an die Leiter und Mitarbeiter der genannten Archive und Ämter, die Autoren der aufgeführten Literaturwerke und Webseiten sowie an zahlreiche Einzelpersonen, deren Angaben und Hinweise bei der Erstellung dieser Liste mitgeholfen haben:

Karl Abel, Rohrbach; Jean Kind, Schlettstadt, Elsass (Sélestat, Alsace); Elmar Landwehr, St. Wendel; Ferdinand Müller, Schwalbach, Karl Presser, Viernheim; Gerhard Schulte; Reiner Schwarz, Dudweiler, u.v.a.

Außerdem wurden bei der Erstellung dieses Kapitels folgende Veröffentlichungen verwendet:

- Cenkel, Jak & Kabioll, Thomas. Saarbrücker Straßennamen hinterfragt. Von der Galgendell zur Westspange. Saarbrücken 1989.

- Flender, Armin. Öffentliche Erinnerungskultur im Saarland nach dem Zweiten Weltkrieg. Untersuchungen über den Zusammenhang von Geschichte und Identität. Schriftenreihe des Instituts für Europäische Regionalforschungen. Herausgegeben von Gerhard Brunn. Band 2. Baden-Baden 1998.

- FrauenSichtenGeschichte (Hrsg.) ...wegweisend. Mehr FrauenStraßenNamen für Saarbrücken! Ein Projekt vom Frauenbüro der Landeshauptstadt Saarbrücken. frauenbibliothek & dokumentationszentrum frauenforschung. Saarbrücken 2004.

- Krajewski, Bernhard. Die Straßennamen ein Spiegelbild der Vergangenheit. In: Krajewski, Bernhard und Ehlen, Dr. Leo (Schriftleitung). Stadt Neunkirchen (Saar). Stadt des Eisens und der Kohle. Neunkirchen 1955, S. 457 ff.

- Puvogel, Ulrike & Stankowski, Martin (Hg.). Gedenkstätten für die Opfer des Nationalsozialismus. Band 1. Bonn 1995, S. 704f.

- Schleiden, Karl August. Saarbrücken - so wie es war 3. Düsseldorf 1985, S. 17 bis 21.

- Schleiden, Karl August. Straßennamen als Ausdruck politischer Einflußnahme am Beispiel von Saarbrücken. In: Eckstein. Journal für Geschichte, hrsg. von der Geschichtswerkstatt Saarbrücken e. V. Nr. 4, 5 und 6, 1989.

- Schleiden, Karl August. Straßennamen. Von Königin Luise über Schiller zu Bismarck. In: Kähne, Kohle, Kußverwandtschaft. Ein Saarbrücker Lesebuch. Saarbrücken 1998, S. 41 bis 51.

- Später, Erich. Das Wort des Führers ist unser Befehl. Heinrich Schneider ein deutscher Patriot. In: Saarbrücker Hefte. Nr. 89, Frühjahr 2003, S. 95 - 104.

- Gegen das Vergessen. Orte des NS-Widerstandes und Terrors im Landkreis Saarlouis. Veröffentlichung der Aktion 3. Welt Saar und der Vereinigung für die Heimakunde des Landkreises Saarlouis. Zu finden unter www.a3wsaar.de (>direkter Link dorthin).

ANHANG

Liste aus dem Jahr 1949: Straßen, die nach 1945 in Saarbrücken umbenannt wurden

Während in der obigen großen Tabelle nur die wichtigsten Straßenumbenennungen (von 1935 bis heute) exemplarisch aufgeführt sind, enthält die folgende Liste aus der Stadt Saarbrücken sämtliche Umbenennungen, die in den Jahren 1945 bis 1949 erfolgten.

In der Liste bedeutet: "Neuer Name": Name ab 1945-49 und "Früherer Name": Name bis 1945-49. - Zwei Umbenennungen, die schon kurz nach dem Kriegsende erfolgten, sind in dieser Veröffentlichung von 1949 nicht aufgeführt: Adolf-Hitler-Straße zu Bahnhofstraße und Josef-Bürckel-Straße zu Metzer Straße. Möglicherweise wollte man es sich und der Bevölkerung ersparen, die Namen der beiden Nazi-Protagonisten noch einmal gedruckt zu sehen.

Vielen Dank an François Touret für die Überlassung einer Kopie dieses Verzeichnisses

Der Inhalt dieses Kapitels ist zum Teil auch in einer gedruckten Anthologie als Buch veröffentlicht:

Gerhard Bungert (Hrsg.) Straßen im Saarland. Nationalisten und Militaristen als Namensgeber.

Mit Beiträgen von: Patric Bies, Gerhard Bungert, Rainer Freyer, Yvonne Plötz und Roland Röder.

Saarbrücken, 2014.

Diese Seite wurde begonnen am 3.5.2011 und zuletzt bearbeitet am 20. August 2020

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